支付创新帮助原始设备制造商保留和发展车队客户

已发表: 2023-01-27

澳大利亚的运输业正在加速前进并实现强劲增长，这对原始设备制造商和独立零部件供应商来说是个好消息。 然而，随着船队不断寻找优化运营的方法，该行业也面临着日益激烈的竞争。

通常，车队的第三高运营成本（仅次于燃料和工资）是其车辆资产的维护和修理成本。车队历来试图通过在包括原始设备制造商、经销商、独立车间和零件供应商在内的各种行业参与者之间进行采购来降低这些成本。

OEM挑战

在这种背景下，原始设备制造商必须证明他们可以提供售后产品，以减少车队客户的摩擦和总拥有成本，同时确保他们的经销商保持高度相关，如果他们想留住和发展他们的车队客户。

主机厂如何利用支付创新实现三方共赢？

解决方案——建立支付网络

创建高效的支付和发票网络是解决方案。

让我们用一个假设的例子来说明这一点——OzAuto（一家名义上的澳大利亚 OEM）。 OzAuto 了解其车队客户的痛点，他们需要流程简单、可预测的成本和最佳正常运行时间。为了实现这一目标，OzAuto 决定引入经过验证的支付和发票网络，为其车队客户、OzAuto 及其经销商网络带来所需的商业利益。

OzAuto 实施的支付和发票网络可以将贸易信贷扩展到其车队客户，而这些客户只能在其全国经销商网络内使用。

网络启动后，OzAuto 车队客户将受邀申请贸易信贷额度。没有文书工作，客户体验完全数字化。此外，根据信贷指标，可提供大量信贷额度以满足其最大车队客户的需求。

入驻车队现在可以在全国所有经销商地点使用他们的贸易信用。车队下订单后，经销商会在约定的时间范围内收到付款，而车队客户有 30 天的时间结清发票。 OzAuto 可以选择为其客户提供其他付款条件，例如 45 天、60 天或 90 天。

对 OEM 的好处——销售和粘性

通过在其全国经销商网络中为其车队客户提供低摩擦网络，OzAuto 创造了竞争优势。简而言之，他们让大型机队客户更容易、更频繁地购买更多产品。

通过实时访问车队客户的订单，OzAuto 还获得了宝贵的客户洞察。这些见解可用于推动更有意义的客户管理讨论，但也可以帮助更准确地计划他们的零件库存——有助于提高供应链效率。

车队客户的好处

从表面上看，购买成本最低的零件和服务的典型方法可能会显着节省一些费用。但是，这种方法也增加了显着的管理负担；许多供应商之间的手动流程成倍增加，加剧了这种情况。

有了支付网络，处理所有这些购买的行政负担就大大减轻了。鉴于他们以前会处理来自多个经销商的大量发票，车队会收到一份合并的发票或报表并结算给一方。

使用贸易信贷购买零件和服务的能力意味着车队可以节省宝贵的现金流。

定价的准确性、透明度和可预测性也是一个重要的好处。车队可以直接访问 OzAuto 客户门户中的定价。无论他们在 OzAuto 经销商网络的哪个位置购买，他们也能够获得相同的零件价格。由于现在可以实时设置和访问零件价格，车队现在可以提前准确预测成本。这使得预算编制和成本预测更加准确。

国家计划的性质意味着可以在任何时间到达任何经销商地点的车辆开始工作 - 受通过该系统执行的车队采购控制的约束。在工作开始之前等待他们的车队经理或他们的信用卡号码的授权，成为遥远的记忆。

对经销商的好处

通过与跨网络使用的经销商管理系统的集成，交易自动发送到 TreviPay 解决方案。由于经销商会在下订单后的几天内收到付款，无论车队何时支付发票，经销商都不再需要追逐付款。这释放了资源，让经销商可以花更多时间预测车队客户的需求。

通过在购买时验证定价，消除了定价纠纷的摩擦，有助于改善客户关系并减少解决这些问题所花费的时间和资源。

外包还是内包？

OzAuto 评估过建立自己的支付和发票网络，但由于多种原因很快决定不这样做。转移内部资源既会分散核心业务的注意力，又会花费太长时间才能建立。此外，他们将不得不雇佣更多的员工。最后，OzAuto 董事会不会批准风险敞口和所需资本。

相反，OzAuto 求助于一个值得信赖的合作伙伴，该合作伙伴在提供这些支付和发票网络方面拥有数十年的经验。通过外包技术平台、服务、资金和风险，OzAuto 能够在短短几个月内实施其新产品。

该网络迅速展示了其价值，有助于提高 OEM 车队客户的粘性和钱包份额、强大的 NPS 评级以及与其经销商网络的紧密结合。

为什么选择 TreviPay？

40 多年来，TreviPay 一直在为全球客户提供此类支付创新。凭借在帮助客户与客户建立更紧密、更有利可图和忠诚的关系方面经过验证的全球经验。