Transit Reklamcılığına Yatırım Yapmalı mısınız? Artılar ve eksiler

Araba kullanmak gerçek bir güçlük olabilir. Park yeri bulmaya çalışmak, benzin fiyatları üzerinde çalışmak ve kredileri ödemek çok çekici olmayabilir. Birçok şehir sakininin toplu taşımayı tercih etmesi şaşırtıcı değil. Araba kullanmak birçok yetişkin için çok normalleştirilmiş ve hatta beklenen bir şey olsa da, toplu taşıma, etrafta dolaşmanın en popüler yollarından biridir. 21. yüzyılda otobüsler, trenler ve metrolar sürekli olarak her kesimden vatandaşla doludur. İşte bu noktada toplu taşıma reklamcılığı devreye giriyor.

Toplu taşıma reklamcılığı, metrolardan taksilere kadar her türlü ulaşım aracıyla ilgili reklamlara atıfta bulunabilir. Ancak bu makale için özellikle toplu taşımaya odaklanıyoruz. Transit reklamcılık markanız için doğru seçim mi? Bu stratejinin artılarını ve eksilerini inceleyelim.

Transit Türleri

İlk olarak, Amerika'da transit şirketlerinin sağladığı ortak hizmetleri gözden geçirmeliyiz. Pek çok özel ve bölgesel terim vardır, ancak biz her şeyi basit tutacağız.

• Otobüsler
• Arabalar
• Trenler (bölgesel demiryolu, hızlı tren, tramvay)
• Yeraltı Trenleri (metro, metro)

Otobüsler

Büyük şehirlerde otobüsler en yaygın ulaşım modlarından biridir. Arabaya veya taksiye binmekten daha yavaştır ancak ucuza konforlu sürüş avantajı sağlar. Çoğu otobüsün içinde üç ana reklam biçimi vardır; iç ekranlar, iç kartlar ve tavan ekranları.

İç göstergeler, otobüsün ön tarafında, ayrılmış koltukların yakınında bulunur. Genellikle aracın içindeki en büyük reklamlardır, ancak yalnızca o bölgeden görüntülenebilirler. Bunlar, en önde oturan veya otobüsten inen yolcular tarafından görülebilir.

İç kartlar, tavana yakın, otobüs ışıklarının hemen üzerinde bulunur. Ekranlardan çok daha küçük olmalarına rağmen, otobüsün her bölümüne iç kartlar yerleştirilebilir. Bu, daha fazla insanın onları görme olasılığının yüksek olduğu anlamına gelir.

Tavan ekranları tam olarak teneke üzerinde yazdığı gibidir; aracın tavanında bulunurlar. Bunlar, iç ekranlardan daha küçüktür, ancak iç kartlardan daha büyüktür. Uzak yerleşimleri nedeniyle yolcuların fark etmesi daha uzun sürebilir.

Otobüslerin dışına gelince, aracın yan taraflarına reklamlar yerleştirilebilir. Bir reklam çeşitli boyutlarda olabilir, hatta bazen tüm dış cepheyi kaplayabilir. Bunlar, otobüse binen ve inen insanlar ve ayrıca seyirciler tarafından görüntülenebilir.

Yeraltı trenleri

Metrolar ve metrolar, reklam yerleşimi açısından otobüslere çok benzer. İstisnalar mümkün olsa da pazarlamacılar bunları nadiren aracın dışına yerleştirir. Bekleme alanında, metro istasyonları tipik olarak görüntülenecek birkaç reklam panosu ve poster içerir.

Yeraltı trenleri, otobüslerle aynı iç kartları içerir. Ancak iç ekranlar biraz farklı. Aracın ön kısmı ile sınırlandırılmak yerine, duvarlar boyunca birden fazla ekran yerleştirilmiştir.

Metroların genellikle otobüslerden daha uzun olduğunu da belirtmekte fayda var. Bu, daha fazla reklam yerleşimi ve daha fazla tanıtım ile sonuçlanır.

trenler

Metro trenleri gibi bölgesel ve yüksek hızlı demiryollarında da bekleme alanlarında afişler bulunur. Nadir de olsa trenin dışı reklam gösterebilir.

Trenlerin iç mekanları genellikle reklamlarda seyrektir. Normalde, yalnızca birkaç iç ekran için yeterli alan vardır. Seçenekler sınırlı olsa da, bazı reklamverenler bunu bir avantaj olarak görebilir. Rekabet olmaması nedeniyle, ekranlarınız daha belirgin hale gelecektir.

Arabalar

Günümüz troleybüsleri otobüslere çok benzer. Reklam yerleşimleri hem iç hem de dış olarak kabaca aynıdır.

Bu ulaşım şekliyle ilgili olan şey, 21. yüzyılda daha kıt hale gelmeleridir. Arabaları arayan reklamverenler, belirli bir alandaki kullanımlarını araştırmalıdır. Kim bilir? Belki de hedef kitleniz normal bir otobüs veya metrodan ziyade tramvayları kullanmaya daha yatkındır.

Transit Reklamcılığın Artıları

Daha önce de belirtildiği gibi, toplu taşıma çok popüler bir seyahat şeklidir. Bu açık hava reklamcılığı biçimiyle birlikte gelen bir ton tanıtım ve teşhir var. Bunu araba kullanmakla karşılaştırdığınızda, ehliyet sahibi çoğu kişinin ikinci kez bile bakmadan reklam panolarının ve posterlerin yanından geçtiğini göreceksiniz. Bir yerden bir yere yürürken bile, bir afişin veya satış elemanının bir izlenim bırakması için çok az zaman vardır.

Otobüslerde, trenlerde ve tramvaylarda insanlar genellikle daha uzun süre aynı noktada bulunur. Ve çevrimiçi reklamların aksine, "atla" düğmesine basma seçeneği yoktur. Bu, bir kişinin gözünü bir reklama koyma olasılığını artırır. Ayrıca, vatandaşlar genellikle haftada birden çok kez aynı rotaları kullanacaklardır. Bu, reklamınızla birden fazla kez karşılaşmalarına neden olabilir.

Toplu taşıma reklamlarının büyük bir coğrafi erişimi vardır. Seyahati içerdikleri için hem yerli hem de yabancı müşterileri hedefliyorlar. Pazarlamacılar genellikle hedef demografilerini daraltmak için hangi rotalarda reklam vereceklerini seçebilirler.

Transit Reklamcılığın Eksileri

Tabii ki, dezavantajları olmadan hiçbir şey yoktur. Toplu taşıma reklamcılığının büyük şehirler ve metropol alanlar üzerinde büyük bir etkisi olabilir, ancak banliyö bir kitleyi hedefliyorsanız işler zorlaşabilir. Banliyö bölgelerinde otobüs ve tren seferleri sınırlandırılabilir. Kırsal alanlara gelince toplu taşıma neredeyse yok denecek kadar azdır. Bu alanlardaki insanların araba kullanma olasılığı çok daha yüksektir.

Bazı otobüslerin, trenlerin ve metroların rotalarını günlük veya mevsimsel olarak değiştirebileceğini fark ettiğinizde işler daha karmaşık hale gelir. Bu, demografiyi araştırırken reklamverenlerin kafasını karıştırır.

Görüntü boyutu ve ayrıntısı söz konusu olduğunda da sınırlamalar vardır. Transit şirketlerinin uymanız gereken kendi kuralları ve düzenlemeleri vardır.

Dedikleri gibi, bir adamın çöpü başka bir adamın hazinesidir. Toplu taşıma reklamcılığı bazı şirketler için harika, diğerleri için zaman kaybı olabilir. Her şey kendi şirketinize ve pazarlama hedeflerinize bağlıdır.