Стоит ли инвестировать в рекламу на транспорте? Плюсы и минусы

Вождение автомобиля может стать настоящей проблемой. Попытки найти парковочные места, работать с ценами на газ и выплачивать кредиты могут быть очень непривлекательными. Неудивительно, что многие горожане выбирают общественный транспорт. В то время как вождение автомобиля в значительной степени нормализовалось и даже ожидаемо для многих взрослых, общественный транспорт является одним из самых популярных способов передвижения. В 21 веке автобусы, поезда и метро постоянно переполнены гражданами из всех слоев общества. Здесь в игру вступает транспортная реклама.

Транзитная реклама может относиться к рекламе на любом виде транспорта, от метро до такси. Но в этой статье мы сосредоточимся именно на общественном транспорте. Является ли транспортная реклама правильным выбором для вашего бренда? Давайте разберем плюсы и минусы этой стратегии.

Виды транзита

Во-первых, мы должны пройтись по общим услугам, которые предоставляют транзитные компании в Америке. Существует много конкретных и региональных терминов, но мы будем упрощать.

• Автобусы
• Тележки
• Поезда (пригородный поезд, скоростной поезд, трамвай)
• Подземные поезда (метро, ​​метро)

Автобусы

В крупных городах автобусы являются одним из самых распространенных видов транспорта. Это медленнее, чем поездка на машине или такси, но дает возможность удобной езды по низкой цене. Внутри большинства автобусов есть три основных вида рекламы; интерьерные дисплеи, интерьерные карты и потолочные дисплеи.

Внутренние дисплеи расположены в передней части автобуса, рядом с зарезервированными местами. Как правило, это самая большая реклама внутри автомобиля, хотя ее можно просматривать только из этой конкретной области. Скорее всего, их увидят пассажиры, которые либо сидят впереди, либо выходят из автобуса.

Карты салона расположены под потолком, прямо над лампочками автобуса. Хотя они намного меньше, чем дисплеи, внутренние карты можно разместить в каждом отделении автобуса. Это означает, что больше людей, вероятно, увидят их.

Потолочные дисплеи — это именно то, что написано на банке; они расположены прямо на потолке автомобиля. Они меньше, чем внутренние дисплеи, но больше, чем внутренние карты. Из-за их удаленного расположения пассажирам может потребоваться больше времени, чтобы их заметить.

Что касается экстерьера автобусов, то рекламу можно размещать вдоль борта транспортного средства. Одно объявление может быть разного размера, иногда даже занимая весь экстерьер. Их могут увидеть люди, входящие и выходящие из автобуса, а также зрители.

Поезда метро

Метро и метро очень похожи на автобусы с точки зрения размещения рекламы. Маркетологи редко размещают их на кузове автомобиля, хотя возможны и исключения. В зоне ожидания на станциях метро обычно есть несколько рекламных щитов и плакатов для просмотра.

Поезда метро содержат те же внутренние карты, что и автобусы. Однако внутренние дисплеи немного отличаются. Вместо того, чтобы ограничиваться передней частью автомобиля, несколько дисплеев размещаются вдоль стен.

Также стоит отметить, что метро, ​​как правило, длиннее автобусов. Это приводит к большему размещению рекламы и большей огласке.

Поезда

Как и в поездах метро, ​​на региональных и высокоскоростных железных дорогах в зонах ожидания есть плакаты. Внешний вид самого поезда может отображать рекламу, хотя и редко.

Интерьеры поездов обычно редко рекламируются. Обычно места хватает только для нескольких внутренних дисплеев. Хотя возможности ограничены, некоторые рекламодатели могут рассматривать это как преимущество. Благодаря отсутствию конкуренции ваши показы станут более заметными.

Тележки

Современные троллейбусы очень похожи на автобусы. Места размещения рекламы примерно одинаковы как с точки зрения интерьера, так и экстерьера.

Дело в том, что этот вид транспорта в 21 веке становится все более дефицитным. Рекламодатели, которые ищут тележки, должны изучить их использование в данной области. Кто знает? Возможно, ваша целевая аудитория скорее воспользуется троллейбусами, чем обычным автобусом или метро.

Плюсы рекламы на транспорте

Как упоминалось ранее, общественный транспорт является очень популярным видом транспорта. Эта форма наружной рекламы приносит массу огласки и воздействия. Сравнивая это с вождением автомобиля, вы обнаружите, что большинство людей с правами не обращают внимания на рекламные щиты и плакаты. Даже при переходе с места на место у баннера или продавца мало времени, чтобы произвести впечатление.

В автобусах, поездах и троллейбусах люди часто находятся в одном и том же месте в течение более длительного времени. И, в отличие от онлайн-рекламы, здесь нет возможности нажать кнопку «пропустить». Это повышает вероятность того, что человек увидит рекламу. Кроме того, граждане часто будут пользоваться одними и теми же маршрутами несколько раз в неделю. Это может привести к тому, что они наткнутся на вашу рекламу более одного раза.

Реклама на транспорте имеет большой географический охват. Поскольку они связаны с поездками, они ориентированы как на местных, так и на иностранных клиентов. Маркетологи часто могут выбирать, на каких маршрутах размещать рекламу, чтобы сузить свою целевую демографию.

Минусы транзитной рекламы

Конечно, ничто не лишено недостатков. Реклама на общественном транспорте может оказать большое влияние на крупные города и мегаполисы, но если вы ориентируетесь на пригородную аудиторию, могут возникнуть сложности. В случае с пригородными районами движение автобусов и поездов может быть ограничено. Что касается сельской местности, то общественный транспорт практически отсутствует. Люди в этих местах гораздо чаще водят автомобили.

Все становится сложнее, когда понимаешь, что некоторые автобусы, поезда и метро могут менять свои маршруты ежедневно или сезонно. Это сбивает с толку рекламодателей при исследовании демографии.

Существуют также ограничения, когда речь идет о размере и детализации изображения. Транзитные компании имеют свои собственные правила и положения, которые вы должны соблюдать.

Как говорится, для одного человека мусор, для другого сокровище. Транспортная реклама может быть полезной для одних компаний и пустой тратой времени для других. Все зависит от вашей собственной компании и маркетинговых целей.