Como o coronavírus afetou a indústria de viagens

Embora a primavera seja normalmente conhecida por seu belo clima e pontos de férias, este ano foi dominado pelo impacto do coronavírus. Como muitas famílias adiam seus planos de férias, as principais indústrias que compõem o turismo estão sofrendo como resultado.

Com milhares de voos cancelados levando a quartos de hotel vazios, os setores de companhias aéreas e de hospitalidade estão lutando para se manter à tona, pois o vírus não deixa nenhuma região intocada. Embora o impacto econômico do coronavírus tenha sido profundo, a indústria de viagens conseguiu fazer um esforço comunitário de caridade.

Seja transportando profissionais de saúde da linha de frente ou convidando grupos vulneráveis ​​para quartos de hotel vagos, o setor de viagens está adotando uma abordagem única durante esses tempos difíceis. Apesar dos encargos financeiros, ainda há uma luz no fim do túnel para muitas indústrias de turismo.

Embora a indústria de viagens tenha sido duramente atingida pela quarentena global, há uma lição a ser aprendida por meio de seus métodos de enfrentamento e gerenciamento da comunidade.

Que impacto o COVID-19 teve no marketing em todo o mundo?

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COVID-19 aterra o setor aéreo

Desde o início do coronavírus, poucos setores caíram tão longe e tão rápido quanto o setor aéreo. Aeroportos em todo o mundo sofreram quedas substanciais na demanda, já que centenas de países implementaram proibições de viagens para impedir a propagação do coronavírus.

Posteriormente, milhares de voos foram suspensos enquanto as companhias aéreas lidam com os efeitos financeiros prejudiciais da pandemia. Isso colocou pilotos, tripulantes e funcionários do aeroporto em posições difíceis.

De fato, de acordo com o Financial Times, mais de 60% das aeronaves comerciais do mundo foram aterradas enquanto os governos colocam em quarentena suas populações e fecham fronteiras. Uma das maiores companhias aéreas, a Delta Airlines, registrou uma perda de US$ 60 milhões por dia, enquanto 600 aeronaves estão estacionadas na pista, já que 80% dos voos programados de abril foram cancelados.

No entanto, a Delta é uma das empresas mais afortunadas, pois as companhias aéreas menores correm um risco financeiro muito maior.

No início de março, a companhia aérea britânica Flybe, de 40 anos, teve que interromper as operações. Segundo a CNN, os desafios financeiros da empresa foram agravados pelo surto de coronavírus, deixando-os sem escolha a não ser fechar a loja.

Essa narrativa será compartilhada por muito mais companhias aéreas, pois a Autoridade Internacional de Transporte Aéreo alertou que as companhias aéreas podem perder US$ 113 bilhões em vendas devido ao impacto do coronavírus. As companhias aéreas tentaram cortar custos sempre que possível, muitas começando com os salários dos funcionários.

Uma conhecida companhia aérea asiática, a Cathay Pacific, pediu a 27.000 funcionários que tirassem até três semanas de licença não remunerada. A empresa está adotando medidas drásticas para cortar todos os gastos não essenciais, incluindo o cancelamento de aproximadamente 30% de todos os seus voos, 90% dos quais foram para a China continental.

Embora o declínio nos voos regulares tenha apresentado enormes encargos financeiros, os aeroportos agora têm a tarefa de encontrar um local para estacionar os aviões em excesso. De acordo com o Business Insider, muitos aeroportos não têm escolha a não ser fechar os fugitivos em um esforço para armazenar os aviões aterrados.

Marcas de companhias aéreas que estão avançando

Apesar das circunstâncias adversas, várias companhias aéreas aproveitaram a oportunidade para ajudar a comunidade e combater a pandemia global. Com milhares de jatos comerciais abandonados, o setor aéreo não encontrou falta de maneiras de fornecer ajuda a quem mais precisa.

Marcas de companhias aéreas conhecidas, incluindo Hawaiian Airlines e JetBlue, estão oferecendo voos gratuitos para equipes médicas essenciais para apoiar viagens associadas aos esforços de resposta ao COVID-19. Ambas as companhias aéreas também estão limpando o que costumava ser espaço de carga para transportar suprimentos médicos necessários para comunidades em sofrimento em todo o mundo.

Outras companhias aéreas, como Delta e VistaJet, transportaram funcionários do governo, estudantes universitários retidos e oficiais militares para ajudar nos esforços de repatriação em todo o país. A Delta causou um impacto especial ao doar 200.000 libras de alimentos para hospitais, bancos de alimentos comunitários e outras organizações em todo o mundo.

JSX, um jato semi-privado, ganhou as manchetes quando a empresa levou para casa 106 cidadãos americanos, todos com mais de 65 anos. A companhia aérea também fez esforços para impor o distanciamento social limitando cada voo a 20 passageiros em seus aviões de 30 lugares.

Outras companhias aéreas, como a United, também estão impondo o distanciamento social em seus voos. No entanto, como as companhias aéreas são consideradas essenciais e, portanto, estão isentas das regras de distanciamento que se aplicam a eventos e reuniões, muitos voos estão quase lotados.

Indústria hoteleira paralisada pela quarentena global

Infelizmente, o setor aéreo não estava sozinho na crise financeira. Hotéis em todo o mundo enfrentam terríveis problemas financeiros, já que as taxas de ocupação caíram para chocantes 22% no início de abril. Isso impactou milhares de empregos.

De acordo com a American Hotel and Lodging Association, 45% de todos os empregos de funcionários de hotéis foram encerrados ou serão nas próximas semanas. Essa notícia decepcionante não surpreende, pois o COVID-19 está custando ao setor aproximadamente US$ 1,4 bilhão em receita perdida toda semana, já que resorts, hotéis e motéis permanecem praticamente vazios.

Embora o turismo esteja passando por um declínio significativo em todo o mundo, aqueles que mais perdem não são apenas os hotéis, mas as pequenas nações insulares cujo PIB depende do turismo. Países como Maldivas, Ilhas Virgens Britânicas e Aruba dependem economicamente de turistas estrangeiros. Infelizmente, como aeroportos e hotéis permanecem vagos, esses são os países que provavelmente enfrentarão a devastação econômica mais severa.

Outros negócios impactados pelo coronavírus incluem hotéis e resorts de luxo, que estão enfrentando a interrupção repentina das operações. Algumas das maiores empresas hoteleiras da América, incluindo Hilton, Hyatt, InterContinental Hotels Group, Marriott, MGM, Universal e Walt Disney Company, entraram em contato com o governo para obter ajuda financeira.

Embora a indústria hoteleira esteja passando por baixas recordes, isso não impediu que várias empresas compartilhassem seus espaços e recursos não utilizados com aqueles que precisam.

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Hotéis que mostram hospitalidade

Apesar do impacto devastador do coronavírus, muitas empresas estão aproveitando a oportunidade para ajudar comunidades vulneráveis. O Four Seasons Hotel intensificou-se na cidade de Nova York, oferecendo quartos gratuitos ou de baixo custo para cuidadores e pacientes não COVID.

Foi um dos primeiros hotéis a começar a oferecer estadias gratuitas aos profissionais de saúde em resposta à pandemia.

Outros hotéis conhecidos estão se esforçando para alimentar e abrigar profissionais de saúde durante a pandemia. Por exemplo, hotéis em Las Vegas doaram milhares de libras de alimentos, bem como doações monetárias para bancos de alimentos locais e instituições de caridade que ajudam pessoas necessitadas. O Beverly Hills Hotel também forneceu centenas de refeições gratuitas para socorristas e pessoal médico.

À medida que o vírus devasta comunidades em todo o mundo, poucos são mais vulneráveis ​​do que os sem-teto. Alguns hotéis, principalmente na costa oeste, abriram suas portas para a crescente população de sem-teto para combater a propagação do vírus entre os abrigos. O Jupiter Hotel em Portland, Oregon, transformou seus quartos vazios em alojamento temporário para os sem-teto.

O governador da Califórnia, Gavin Newsom, anunciou que o estado forneceria 7.000 quartos de hotel exclusivamente para os sem-teto. Newsom disse que o estado estava buscando pelo menos 15.000 quartos como parte de seu novo plano chamado Project Roomkey, que se concentra em proteger populações significativas de sem-teto em todo o mundo.

Na Europa, muitos hotéis se transformaram em hospitais improvisados ​​para aliviar a carga das clínicas locais. Vários hotéis de luxo, incluindo o Illusions Hotels na Espanha, estão oferecendo quartos para pacientes com coronavírus. Muitos hotéis alemães transformaram quartos vazios em estações provisórias e adegas em armazenamento de material médico útil.

À medida que o número de infectados dispara, os esforços de caridade da indústria hoteleira de habitação, alimentação e doação provavelmente terão um grande impacto na contenção da disseminação do COVID-19.

O impacto do coronavírus nos aluguéis de curto prazo

O bloqueio nacional não deixou praticamente nenhuma indústria intocada. Entre os afetados estão os proprietários de imóveis de curto prazo, como o Airbnb, que ficam com aluguéis que ficam vazios.

Em cidades com muito turismo, incluindo Paris, Amsterdã e Barcelona, ​​o repentino tanque de viagens deixou ruas vazias e monumentos abandonados. Sem o tráfego habitual de turistas, o mercado de aluguel implodiu e muitos gerentes do Airbnb tentaram vender as casas que alugaram.

Embora ainda seja muito cedo para identificar o impacto direto do coronavírus no mercado imobiliário, de acordo com David Wachsmuth, professor da McGill University, especialista em plataformas de curto prazo, não é o fim do mundo para pessoas que alugam quartos vagos em Airbnb para aumentar sua renda primária. No entanto, para os proprietários que compraram condomínios com a intenção de alugá-los continuamente durante todo o ano, isso é um desastre.

Para piorar a situação, o Airbnb renunciou às taxas de cancelamento para reservas feitas antes de meados de março que deveriam ocorrer entre essa data e meados de abril. Se você é um cliente azarado, esta é uma ótima notícia, mas para os proprietários do Airbnb isso é mais uma perda de receita.

Com pouca indicação de quando as acomodações poderão reabrir, muito menos quando o turismo retornará, o setor de aluguel de curto prazo está preso em gelo fino.

O take-away

Mesmo que uma corrida imediata de volta à viagem seja improvável, não jogue fora seus chinelos e óculos de sol. Embora os efeitos de longo prazo ainda não estejam claros, os analistas esperam um retorno lento e constante para as indústrias de companhias aéreas e hotelaria assim que o vírus for contido.

No curto prazo, a ajuda do governo desempenhará um papel importante na proteção da indústria aérea e hoteleira do colapso financeiro. Até então, as empresas são aconselhadas a cortar custos e esperar uma recuperação em forma de U, à medida que a economia experimenta uma recessão gradual seguida de uma recuperação gradual, possivelmente ao longo de dois anos.

O impacto do coronavírus no longo prazo ainda é um pouco nebuloso, pois ainda não é evidente a quantidade de danos causados ​​à demanda do setor de viagens. O que está claro é que viajar é uma escolha discricionária, o que pode levar algumas viagens a ter dúvidas persistentes sobre embarcar em uma aeronave lotada ou permanecer em um local público. Em última análise, caberá aos hotéis e companhias aéreas dissipar quaisquer medos persistentes que os consumidores possam ter após a contenção do COVID-19 por meio de campanhas inteligentes e um controle cuidadoso do gerenciamento de mídia social.