Jak koronawirus wpłynął na branżę turystyczną

Chociaż wiosna jest zwykle znana z pięknej pogody i wakacyjnych atrakcji, w tym roku dominował koronawirus. Ponieważ wiele rodzin wstrzymuje swoje plany wakacyjne, w wyniku tego cierpią kluczowe branże, z których składa się turystyka.

Z tysiącami odwołanych lotów prowadzących do pustych pokoi hotelowych, linie lotnicze i branża hotelarska walczą o utrzymanie się na powierzchni, ponieważ wirus nie pozostawia żadnego regionu nietkniętym. Chociaż ekonomiczny wpływ koronawirusa był ogromny, branży turystycznej udało się podjąć charytatywny wysiłek społeczności.

Niezależnie od tego, czy chodzi o latanie pracownikami pierwszej linii opieki zdrowotnej, czy zapraszanie słabszych grup społecznych do wolnych pokoi hotelowych, branża turystyczna przyjmuje wyjątkowe podejście w tych trudnych czasach. Pomimo obciążeń finansowych, dla wielu branż turystycznych nadal pozostaje światełko na końcu tunelu.

Chociaż branża turystyczna została mocno dotknięta globalną kwarantanną, można wyciągnąć lekcję z ich metod radzenia sobie i zarządzania społecznością.

Jaki wpływ ma COVID-19 na marketing na całym świecie?

Zobacz dane

COVID-19 ugruntował branżę lotniczą

Od początku koronawirusa niewiele branż spadło tak szybko i tak szybko, jak branża lotnicza. Lotniska na całym świecie doświadczyły znacznego spadku popytu, ponieważ setki krajów wprowadziły zakazy podróży, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się koronawirusa.

Następnie tysiące lotów zostało uziemionych, ponieważ linie lotnicze zmagają się ze szkodliwymi skutkami finansowymi pandemii. To postawiło pilotów, członków załogi i pracowników lotniska w trudnych pozycjach.

W rzeczywistości, według The Financial Times, ponad 60% samolotów komercyjnych na świecie zostało uziemionych, ponieważ rządy poddają swoją populację kwarantannie i zamykają granice. Jeden z największych przewoźników, Delta Airlines, odnotował stratę w wysokości 60 milionów dolarów dziennie, podczas gdy 600 samolotów jest zaparkowanych na płycie lotniska, ponieważ odwołano 80% kwietniowych regularnych lotów.

Jednak Delta jest jedną z bardziej szczęśliwych firm, ponieważ mniejsze linie lotnicze są narażone na znacznie większe ryzyko finansowe.

Na początku marca 40-letnie brytyjskie linie lotnicze Flybe musiały zaprzestać działalności. Według CNN wyzwania finansowe firmy zostały spotęgowane przez wybuch koronawirusa, który nie pozostawił im innego wyboru, jak tylko zamknąć sklep.

Ta narracja zostanie podzielona przez wiele innych linii lotniczych, ponieważ Międzynarodowy Urząd Transportu Lotniczego ostrzegł, że linie lotnicze stracą 113 miliardów dolarów ze sprzedaży z powodu wpływu koronawirusa. Linie lotnicze starały się ciąć koszty tam, gdzie to możliwe, a wiele z nich zaczynało od wynagrodzeń pracowników.

Znana azjatycka linia lotnicza Cathay Pacific poprosiła 27 000 pracowników o skorzystanie z maksymalnie trzech tygodni bezpłatnego urlopu. Firma podejmuje drastyczne kroki w celu ograniczenia wszystkich nieistotnych wydatków, w tym anulowania około 30% wszystkich lotów, z których 90% odbywało się do Chin kontynentalnych.

Chociaż spadek regularnych lotów spowodował ogromne obciążenia finansowe, lotniska są teraz zobowiązane do znalezienia miejsca do zaparkowania nadmiarowych samolotów. Według Business Insider, wiele lotnisk nie ma innego wyjścia, jak zamknąć uciekinierów w celu przechowywania uziemionych samolotów.

Marki linii lotniczych, które nabierają tempa

Pomimo trudnych okoliczności, kilka linii lotniczych skorzystało z okazji, by pomóc społeczności i walczyć z globalną pandemią. Dzięki tysiącom porzuconych komercyjnych odrzutowców branża lotnicza nie zabrakło sposobów na niesienie pomocy tym, którzy jej najbardziej potrzebują.

Znane marki linii lotniczych, w tym Hawaiian Airlines i JetBlue, oferują bezpłatne loty dla niezbędnego personelu medycznego, aby wesprzeć podróże związane z działaniami w odpowiedzi na COVID-19. Obie linie lotnicze oczyszczają również to, co kiedyś było przestrzenią ładunkową, aby przetransportować niezbędne środki medyczne do cierpiących społeczności na całym świecie.

Inne linie lotnicze, takie jak Delta i VistaJet, przewoziły pracowników rządowych, osieroconych studentów i urzędników wojskowych, aby wspomóc ogólnokrajowe wysiłki repatriacyjne. Delta wywarła szczególny wpływ, przekazując 200 000 funtów żywności szpitalom, lokalnym bankom żywności i innym organizacjom na całym świecie.

JSX, półprywatny odrzutowiec, trafił na pierwsze strony gazet, gdy firma przyleciała do domu 106 obywateli USA w wieku powyżej 65 lat. Linie lotnicze starały się również wymusić dystans społeczny, ograniczając każdy lot do 20 pasażerów 30-miejscowymi samolotami.

Inne linie lotnicze, takie jak United, również narzucają dystans społeczny podczas swoich lotów. Ponieważ jednak linie lotnicze są uważane za niezbędne, a tym samym są zwolnione z zasad dotyczących dystansu, które mają zastosowanie do wydarzeń i zgromadzeń, wiele lotów zostało wypełnionych do granic możliwości.

Branża hotelarska zatrzymana przez globalną kwarantannę

Niestety branża lotnicza nie była osamotniona w kryzysie finansowym. Hotele na całym świecie borykają się z poważnymi problemami finansowymi, ponieważ obłożenie spadło do szokującego 22% na początku kwietnia. To wpłynęło na tysiące miejsc pracy.

Według American Hotel and Lodging Association, 45% wszystkich miejsc pracy pracowników hotelowych zostało rozwiązanych lub będzie w nadchodzących tygodniach. Ta rozczarowująca wiadomość nie jest zaskoczeniem, ponieważ COVID-19 kosztuje co tydzień około 1,4 miliarda dolarów utraconych przychodów, ponieważ ośrodki wypoczynkowe, hotele i motele pozostają w większości puste.

Podczas gdy turystyka przeżywa znaczny spadek na całym świecie, najbardziej stracą nie tylko hotele, ale także małe kraje wyspiarskie, których PKB zależy od turystyki. Kraje, w tym Malediwy, Brytyjskie Wyspy Dziewicze i Aruba, są gospodarczo uzależnione od zagranicznych turystów. Niestety, ponieważ lotniska i hotele pozostają puste, te kraje prawdopodobnie staną w obliczu największej dewastacji gospodarczej.

Inne firmy dotknięte koronawirusem to luksusowe hotele i kurorty, które zmagają się z nagłym zaprzestaniem działalności. Niektóre z największych amerykańskich firm hotelarskich, w tym Hilton, Hyatt, InterContinental Hotels Group, Marriott, MGM, Universal i Walt Disney Company, zwróciły się do rządu o pomoc finansową.

Chociaż branża hotelarska odnotowuje rekordowe spadki, nie powstrzymało to kilku firm przed udostępnianiem niewykorzystanych przestrzeni i zasobów tym, którzy tego potrzebują.

5 odważnych prognoz na nowy świat po koronawirusie

Widzieć przyszłość

Hotele, które pokazują gościnność

Pomimo niszczycielskiego wpływu koronawirusa wiele firm korzysta z okazji, aby pomóc wrażliwym społecznościom. The Four Seasons Hotel rozwinął się w Nowym Jorku, oferując bezpłatne lub tanie pokoje zarówno dla opiekunów, jak i pacjentów bez COVID.

Był to jeden z pierwszych hoteli, który zaczął zapewniać bezpłatne pobyty pracownikom służby zdrowia w odpowiedzi na pandemię.

Inne znane hotele starają się wyżywić i zatrzymać pracowników służby zdrowia podczas pandemii. Na przykład hotele w Las Vegas przekazały tysiące funtów żywności, a także darowizny pieniężne lokalnym bankom żywności i organizacjom charytatywnym pomagającym ludziom w potrzebie. Hotel Beverly Hills zapewnił również setki bezpłatnych posiłków ratownikom i personelowi medycznemu.

Ponieważ wirus pustoszy społeczności na całym świecie, niewielu jest bardziej narażonych niż bezdomni. Kilka hoteli, głównie na Zachodnim Wybrzeżu, otworzyło swoje drzwi dla rosnącej populacji bezdomnych, aby walczyć z wirusem rozprzestrzeniającym się wśród schronisk. Jupiter Hotel w Portland w stanie Oregon przekształcił swoje puste pokoje w tymczasowe zakwaterowanie dla bezdomnych.

Gubernator Kalifornii Gavin Newsom ogłosił, że stan zapewni 7000 pokoi hotelowych wyłącznie dla bezdomnych. Newsom powiedział, że stan dąży do uzyskania co najmniej 15 000 pokoi w ramach nowego planu o nazwie Project Roomkey, który koncentruje się na ochronie znacznej populacji bezdomnych na całym świecie.

W Europie wiele hoteli przekształciło się w prowizoryczne szpitale, aby odciążyć lokalne kliniki. Kilka luksusowych hoteli, w tym Illusions Hotels w Hiszpanii, oferuje pokoje dla pacjentów z koronawirusem. Wiele niemieckich hoteli przekształciło puste pomieszczenia w prowizoryczne stacje, a piwnice w magazyny przydatnego materiału medycznego.

Ponieważ liczba zainfekowanych rakiet rośnie, charytatywne wysiłki branży hotelarskiej związane z zakwaterowaniem, karmieniem i darowiznami prawdopodobnie będą miały ogromny wpływ na powstrzymanie rozprzestrzeniania się COVID-19.

Wpływ koronawirusa na wynajem krótkoterminowy

Krajowa blokada nie pozostawiła praktycznie żadnego przemysłu nietkniętego. Wśród poszkodowanych są krótkoterminowi właściciele nieruchomości, tacy jak Airbnb, którzy pozostają z czynszami, które w większości stoją puste.

W pełnych turystyki miastach, takich jak Paryż, Amsterdam i Barcelona, ​​nagły czołg w podróży sprawił, że ulice stały się puste, a pomniki porzucone. Bez zwykłego ruchu turystycznego rynek wynajmu załamał się i wielu menedżerów Airbnb próbowało sprzedać wynajęte domy.

Chociaż jest jeszcze za wcześnie, aby zidentyfikować bezpośredni wpływ koronawirusa na rynek nieruchomości, według profesora McGill University Davida Wachsmutha, eksperta od platform krótkoterminowych, to nie koniec świata dla osób wynajmujących sypialnie na Airbnb w celu zwiększenia swoich dochodów pierwotnych. Jednak dla właścicieli domów, którzy kupili mieszkanie z zamiarem wynajmowania ich przez cały rok, jest to katastrofa.

Co gorsza, Airbnb zrezygnowało z opłat za anulowanie rezerwacji dokonanych przed połową marca, które miały nastąpić od tego czasu do połowy kwietnia. Jeśli jesteś pechowym klientem, to świetna wiadomość, ale dla właścicieli Airbnb jest to kolejna utrata przychodów.

Branża wynajmu krótkoterminowego utknęła na łyżwach po cienkim lodzie.

Na wynos

Nawet jeśli natychmiastowy powrót do podróży jest mało prawdopodobny, nie wyrzucaj klapek i okularów przeciwsłonecznych. Chociaż długoterminowe efekty nie są jeszcze jasne, analitycy spodziewają się powolnego i stałego powrotu zarówno dla branży lotniczej, jak i hotelarskiej, gdy wirus zostanie powstrzymany.

W perspektywie krótkoterminowej pomoc rządowa odegra dużą rolę w ochronie linii lotniczych i branży hotelarskiej przed załamaniem finansowym. Do tego czasu firmom zaleca się cięcie kosztów i oczekiwanie ożywienia w kształcie litery U, ponieważ gospodarka doświadcza stopniowej recesji, po której następuje stopniowe ożywienie, być może w ciągu dwóch lat.

Długoterminowy wpływ koronawirusa jest nadal nieco niejasny, ponieważ nie jest jeszcze jasne, jakie szkody wyrządzono w popycie branży turystycznej. Jasne jest, że podróż jest decyzją uznaniową, co może skłonić niektóre podróże do utrzymujących się wątpliwości, czy wsiąść do zatłoczonego samolotu lub pozostać w miejscu publicznym. Ostatecznie to do firm hotelarskich i lotniczych zależeć będzie rozwianie wszelkich utrzymujących się obaw, jakie konsumenci mogą mieć po powstrzymaniu COVID-19 poprzez sprytne kampanie i dokładną kontrolę zarządzania mediami społecznościowymi.