Co sprzedawcy e-commerce muszą wiedzieć o kryzysie europejskiego łańcucha dostaw

Kryzys łańcucha dostaw to temat, którego nie można było uniknąć dla sprzedawców eCommerce. To było na pierwszym miejscu i w centrum mediów, zarówno w Wielkiej Brytanii, jak iw całej Europie, ponieważ wąskie gardła w dostawach wpływają na dostęp konsumentów do towarów, których chcą, kiedy chcą. Znany jako łańcuch dostaw „just in time”, różne czynniki, które go utrudniają, zostały uznane przez prezydenta USA Joe Bidena za kwestię globalną.

Rzeczywiście, firmy eCommerce w całej Europie odczuwają trudności na wiele sposobów. W ubiegłym roku zaobserwowaliśmy rozwój wielu problemów związanych z łańcuchem dostaw, od niedostępności niektórych produktów po zwiększone koszty wysyłki i opóźnione czasy wysyłki. Zainspirowani wyzwaniami związanymi z pandemią COVID-19 detaliści na całym świecie musieli zmagać się z większą liczbą problemów, opóźnień i problemów z zapasami niż kiedykolwiek wcześniej. Za tymi problemami kryje się wiele globalnych i ekonomicznych czynników powodujących obecne wąskie gardło w łańcuchu dostaw.

Sposoby, w jakie sprzedawcy eCommerce – z których wielu polega na dropshippingu jako krytycznym elemencie swojej działalności – poruszają się w tych kwestiach i zarządzają oczekiwaniami klientów, wpłyną na sukces ich marki. To trudne czasy dla eCommerce, ale decyzje biznesowe, które podejmą marki eCommerce, aby złagodzić szkodliwe skutki tych problemów, określą, które marki wyjdą z kryzysu w łańcuchu dostaw stosunkowo bez szwanku, a które nie będą tak skuteczne w przetrwaniu burzy.

Według globalnej grupy konsultingowej McKinsey, firmy, które szybko reagują na niepewne zdarzenia i dostosowują swoje modele operacyjne do ograniczeń tych wydarzeń, mają większe szanse na osiągnięcie sukcesu wśród konsumentów podczas kryzysu.

Przyjrzyjmy się obecnym wyzwaniom, wpływowi na marki eCommerce oraz lekcjom, które można zastosować, aby odnieść sukces w niepewnych czasach.

Zrozumienie łańcucha dostaw just-in-time

Duża część Europy opiera się na tak zwanym łańcuchu dostaw „just in time” (JIT). Jest to strategia zarządzania łańcuchem dostaw oparta na popycie, która synchronizuje popyt konsumenta z zapotrzebowaniem na materiały do ​​produkcji elementów wymaganych w procesie produkcyjnym. JIT został zaprojektowany w celu zmniejszenia potrzeby przechowywania nadmiaru materiałów w magazynie i opiera się na skomplikowanej synchronizacji między operacjami, aby działać poprawnie.

Łańcuch dostaw JIT ma na celu zmniejszenie opóźnień czasowych i kosztów poprzez doskonalenie terminów zamawiania materiałów. Celem jest, aby firmy dysponowały dokładnie odpowiednią ilością materiałów potrzebnych w danym momencie, aby sprostać wymaganiom klientów. JIT ma być oszczędną, wydajną operacją, która optymalizuje materiały, zapewniając jednocześnie to, czego oczekują klienci w określonym czasie.

Aby JIT działał, firmy produkujące elementy muszą nie tylko dobrze rozumieć popyt konsumentów, ale muszą również mieć silne, niezawodne relacje ze swoimi dostawcami, aby móc pozyskiwać materiały do ​​produkcji bez długich terminów realizacji.

Wprowadzony w latach 80. model JIT był podstawą europejskiego handlu i do dziś sprawdza się z powodzeniem. Model ten nie jest jednak odporny na kryzys, o czym świadczą dzisiejsze doświadczenia Europy i Wielkiej Brytanii.

Definiowanie problemu: wieloaspektowe spojrzenie na problemy łańcucha dostaw

JIT działa bardzo dobrze, aby zapewnić konsumentom w Europie i na całym świecie to, czego chcą, kiedy chcą. Ale ponieważ jego funkcjonowanie opiera się na zawiłej sieci surowców, fabryk, kolei, dróg, sieci, wysyłki, dostaw (i nie tylko), może zostać przekrzywione, gdy pojawią się problemy. Rezultaty w gruncie rzeczy klucza wrzuconego w prace są tym, czego obecnie doświadczamy nie tylko w Europie, ale na całym świecie.

W ubiegłym roku zaobserwowaliśmy zakłócenia w łańcuchach dostaw w produkcji i we wszystkich kanałach sprzedaży, co prowadzi do wzrostu cen i spadku liczby dostępnych produktów. Przyczyny tego problemu w łańcuchu dostaw były wielotorowe. Niezaprzeczalnie pandemia COVID-19 była impulsem dla wielu problemów. Na przykład, kiedy fabryki produkujące towary w Azji musiały zostać zamknięte z powodu blokady COVID, stanowiło to ogromne wyzwanie dla globalnego łańcucha dostaw.

Jednak problemem są nie tylko kwestie związane z fabryką. Problemy gospodarcze, w tym niedobory energii w krajach o gospodarkach wytwórczych, niedobory produkcyjne, słabe wyniki zbiorów w regionach produkujących surowce, w połączeniu z niedoborem siły roboczej i uciskami w kluczowych portach żeglugowych, przyczyniły się do problemów, z jakimi borykają się dziś sprzedawcy e-commerce.

Łańcuch dostaw jest jak symfonia, a każda jego część odgrywa zasadniczą rolę w złożonym, globalnym ekosystemie biznesowym. Tylko jedno niefortunne wydarzenie, które ma miejsce na całym świecie, może mieć ogromne reperkusje i to właśnie obserwujemy teraz w całym łańcuchu dostaw eCommerce.

Kryzysy energetyczne na całym świecie

Kryzysy energetyczne wystąpiły w różnych częściach świata, znacząco wpływając na łańcuch dostaw. Na przykład w tym roku Chiny stanęły w obliczu kryzysu energetycznego. Ponad 20 prowincji doświadczyło przerw w dostawie prądu z powodu zmniejszonej produkcji energii, na którą wpływ miały rosnące ceny węgla na całym świecie. W wyniku przerw w dostawie prądu wydajność spadła w fabrykach w prowincjach, które borykają się z problemami energetycznymi. Konsekwencją jest to, że nawet przy stałym popycie na towary produkowane w Chinach, podaż jest zagrożona brakiem dostępnej energii do zasilania fabryk produkcyjnych.

W Niemczech te niedobory energii bezpośrednio wpłynęły na produkcję samochodów, jej największy sektor. Niemiecki przemysł motoryzacyjny bezpośrednio odczuł skutki kryzysu w łańcuchu dostaw z powodu niedoboru chińskiego magnezu, który jest używany do produkcji stopów aluminium do części samochodowych. Niedobór ten spowodowany był zamykaniem fabryk z powodu wspomnianych powyżej niedoborów energii. Oczekuje się, że wraz z nadejściem zimy problem ten pogorszy się z powodu niskich temperatur i niewystarczających dostaw energii, aby sprostać działaniom firm produkujących do 95% magnezu w Europie.

Wpływ blokady na wydajność pracy

Podobnie zakłócenia wynikające z pandemii COVID-19, która doprowadziła do zamknięć miejsc pracy w Japonii i Korei, wpłynęły na podaż kluczowych komponentów znajdujących się w większości urządzeń elektronicznych. Blokady mają zamknięte drzwi fabryczne, powodując utratę produktywności, której nie można przeprowadzić alternatywnymi sposobami.

Krótko mówiąc, kiedy firmy produkujące chipy zostały zamknięte z powodu pandemii, doprowadziło to do globalnego niedoboru chipów komputerowych, niezbędnych komponentów w laptopach, kamerach internetowych i innej elektronice do pracy zdalnej, która do działania opiera się na technologii 5G.

Klęski żywiołowe: wpływ na łańcuch dostaw aż do porannej filiżanki kawy

Ponadto inne nieoczekiwane wydarzenia w świecie przyrody, takie jak susza w Brazylii, doprowadziły do ​​słabych zbiorów ziaren kawy. Jako jeden z największych światowych producentów ziaren kawy, rozczarowujące zbiory w Brazylii w tym roku wpłynęły na podaż kawy na całym świecie.

Sytuację dodatkowo potęguje fakt, że większość energii elektrycznej w Brazylii pochodzi ze zbiorników hydroelektrycznych, co oznacza, że ​​w czasie suszy ma to wpływ również na produkcję elektryczną. Skutek tych warunków z kolei wpływa na ceny konsumenckie we wszystkich kawiarniach i restauracjach sprzedających kawę na całym świecie. Niedobór ziaren kawy oznacza wyższe ceny, co wpływa na marże sprzedawców detalicznych i uderza w portfele konsumentów, którzy chcą kupić poranną kawę.

Poszukiwani kierowcy ciężarówek

Oprócz kwestii zaopatrzenia w materiały, jednym z najważniejszych czynników napędzających łańcuch dostaw jest ludzka praca przenosząca jego skomplikowane elementy z jednego miejsca do drugiego: branża transportu ciężarowego. Niestety, najpierw Wielka Brytania, a teraz kontynentalna Europa borykają się z niedoborem kierowców ciężarówek.

W Wielkiej Brytanii przyczyną tego niedoboru był częściowo Brexit, który spowodował, że wielu kierowców opuściło kraj i wróciło do swoich ojczyzn. W odpowiedzi rząd Wielkiej Brytanii zaoferował kierowcom z zagranicy ponad 5000 wiz na pracę tymczasową. Europa doświadcza obecnie podobnych niedoborów, spowodowanych blokadami COVID. Gdy firmy zamknęły się, kierowcy zostali zwolnieni z pracy, a firmy starały się obsadzać miejsca pracy, gdy gospodarka ponownie się otworzyła po najgorszych skutkach pandemii.

Raporty pokazują, że problem siły roboczej wśród kierowców ciężarówek istniał zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i UE jeszcze przed pandemią, przy czym już w 2019 r. w Wielkiej Brytanii około 24 proc.

Oczywiste jest, że łańcuch dostaw jest delikatny i wysoce wzajemnie powiązany; wpływ w jednym zakątku świata przenosi się na konsumentów w krajach po drugiej stronie globu. Współczesny handel opiera się dziś na produktach pozyskiwanych na całym świecie, dlatego sprawny, szybko zmieniający się łańcuch dostaw ma kluczowe znaczenie. Jak widzimy, gdy pojawiają się bezprecedensowe problemy, może to mieć bardzo namacalny wpływ na sprzedawców detalicznych na całym świecie.

Kryzys żeglugowy jako czynnik zaostrzający

Wspomniane wyżej czynniki to globalny kryzys żeglugowy, który dodatkowo obciąża łańcuch dostaw, utrudniając sprzedawcom fizyczne uzyskanie potrzebnych im towarów – nawet jeśli są one produkowane i dostępne.

W wyniku pandemii doszło do światowego niedoboru kontenerów transportowych, w połączeniu z przestojami związanymi z COVID-19 w głównych europejskich miastach portowych, takich jak Hamburg, które zakłóciły łańcuchy dostaw w całym unijnym sektorze detalicznym. Ograniczenia na granicach COVID-19 i wymogi dotyczące odległości społecznej w głównych portach, takich jak Felixstowe, doprowadziły do ​​wzrostu stawek frachtowych na głównych trasach żeglugowych w całej Europie. Całkowicie nieoczekiwane, dziwaczne wypadki, takie jak zablokowanie Kanału Sueskiego, również znacząco wpłynęły na możliwość uzyskania towarów na czas.

W wyniku tych problemów koszty wysyłki dramatycznie wzrosły w ciągu ostatniego roku, a Wielka Brytania znalazła się na szczycie Europy jako najdroższy kierunek wysyłki. Analitycy z Deutsche Bank przewidują również, że średnie ceny kontenerów mogą wzrosnąć o 30% do 2022 r. Niewątpliwie wpływa to na marże zysku detalistów i powoduje, że detaliści przenoszą wzrost kosztów na swoich klientów. To trudny scenariusz, biorąc pod uwagę, że wielu konsumentów jest sfrustrowanych dłuższymi terminami wysyłki i opóźnieniami w dostawie.

Idealna burza: wpływ na europejskich sprzedawców eCommerce

Każda marka eCommerce rozumie, że reputacja jest wszystkim. Wiodące w branży giganty, takie jak Amazon, zdają sobie z tego sprawę i sprawiły, że dostarczanie produktów z bezkompromisową szybkością, obsługą klienta i obietnicą stało się dla nich chlebem powszednim. Podczas gdy giganci branży, tacy jak Amazon, mogą przetrwać obecny kryzys w łańcuchu dostaw, mniejsze marki internetowe muszą być bardziej ostrożne w reagowaniu na nadchodzące wyzwania.

Logistycznie rzecz biorąc, wynikiem globalnych problemów w łańcuchu dostaw jest to, że europejscy sprzedawcy eCommerce muszą teraz zmagać się z brakiem dostępnych produktów, niemożnością pozyskania określonych materiałów lub pożądanych przedmiotów, opóźnionymi wysyłkami i atmosferycznymi kosztami wysyłki przerzuconymi na konsumenta.

Z perspektywy klienta sprzedawcy eCommerce, którzy wcześniej zaspokajali potrzebę natychmiastowej satysfakcji konsumentów w postaci szerokiego wachlarza produktów do wyboru, dostarczanych z prędkością błyskawicy, teraz muszą zmagać się z zarządzaniem oczekiwaniami klientów, biorąc pod uwagę te czynniki nasilające.

Jak radzi McKinsey, aby marki eCommerce (i szerzej wszystkie firmy) odniosły sukces pomimo niepewnych i szybko zmieniających się warunków globalnych, muszą być gotowe i zdolne do zmiany kierunku. Umiejętność myślenia o krok do przodu i przygotowania się na możliwe scenariusze to najlepsze sposoby na ograniczenie potencjalnego ryzyka i wzmocnienie sukcesu.

Jak europejskie firmy handlu elektronicznego mogą złagodzić wpływ globalnego kryzysu łańcucha dostaw

Poruszanie się po obecnym kryzysie w łańcuchu dostaw wymaga ostrożności, zmysłu biznesowego i umiejętności radzenia sobie z oczekiwaniami klientów przy jednoczesnym utrzymaniu ich zadowolenia i lojalności w czasie prób.

Wyprzedzenie krzywych sezonowych

Planowanie jest wszystkim. Przed kluczowymi sezonami zakupowymi, takimi jak święta Bożego Narodzenia, Walentynki i Dzień Matki (by wymienić tylko kilka), sprzedawcy eCommerce powinni poświęcić dłuższy czas na zamówienie towaru, mając świadomość, że opóźnienia w dostawie mogą być nieuchronne. Dodanie dwukrotnego (a nawet trzykrotnego) czasu realizacji do typowego cyklu zamawiania może być pomocne w czasach, gdy wysyłka jest spowolniona.

Identyfikacja nowych dostawców

Biorąc pod uwagę wydarzenia na całym świecie, które mają wpływ na typowe rynki produkcyjne i produkcyjne, może to być doskonały czas na wypróbowanie nowych dostaw z różnych regionów geograficznych. Konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi na koszty hurtowe i marże; jednak wiedza, że ​​Twoja firma może uzyskać dostęp do produktów, których żądają Twoi klienci, jest zwycięską strategią.

Ochrona marży zysku

Bez wątpienia w czasach niestabilności ceny będą podlegać wahaniom. Jako marka eCommerce, ważne jest, aby starać się, aby cena była jak najbardziej stabilna dla konsumentów, bez narażania marży zysku. Możesz chronić swoje marże zysku, stosując strategię cenową opartą na kosztach, aby nie popaść w straty ze sprzedaży – jest to szczególnie ważne, jeśli Twoja marka jest sprzedawcą na rynku.

Zarządzaj oczekiwaniami klientów

Jak wspomniano w tym poście, zarządzanie oczekiwaniami jest wszystkim, jeśli chodzi o zadowolenie klientów i ochronę reputacji Twojej marki. W przypadku opóźnień w dostawie najlepiej jest być szczerym wobec klientów co do czasu dostawy i utrzymywać otwarte linie komunikacyjne. W końcu obsługa klienta polega na budowaniu relacji, a zachowanie przejrzystości odgrywa kluczową rolę w budowaniu relacji.

Utrzymuj standardy obsługi klienta

Zadowoleni klienci chętniej dokonują powtórnych zakupów i opowiadają innym o swoich pozytywnych doświadczeniach z Twoją firmą. Dlatego ważne jest, aby kontynuować pracę na rzecz wysokiego standardu zadowolenia klienta, nawet jeśli za kulisami warunki nie są idealne. Oprócz przejrzystości i zarządzania oczekiwaniami, oferowanie kuponów na przyszłe zakupy z powodu niedogodności związanych na przykład z opóźnieniami w dostawie może pomóc klientom zachować satysfakcję i zapewnić, że będą kontynuować zakupy z Twoją marką w przyszłości.

Wdrażaj odpowiednie narzędzia eCommerce

Specjalnie zaprojektowane narzędzia, które mogą pracować z danymi w czasie rzeczywistym, takie jak eDesk, mogą pomóc markom eCommerce zachować kontrolę nad wszystkimi zamówieniami klientów, zapewniając, że nic nie prześlizgnie się przez szczeliny, a realizacja pozostanie na szczycie.

Przetrwanie burzy: długa gra

Eksperci przewidują, że rozliczenie zaległości w łańcuchu dostaw potrwa ponad rok. W grę wchodzi wiele czynników, w tym walka z pandemią poprzez zapewnienie pracownikom produkcyjnym dostępu do szczepionek, aby zapewnić bezpieczeństwo i zachować produktywność w miejscu pracy. Rozwiązanie takich problemów pracowniczych, wprowadzanie nowych producentów i zwiększanie zdolności przewozowych poprzez otwieranie portów przez całą dobę to również kluczowe inicjatywy, które pomagają usunąć zaległości. Istnieje potrzeba przywrócenia łańcucha dostaw do normalnych terminów dostaw, do których przyzwyczajeni są europejscy konsumenci.

Końcowe przemyślenia

Chociaż ta delikatna czynność balansowania zajmie trochę czasu, oznacza to, że marki eCommerce muszą być cierpliwe i elastyczne w swoim podejściu. Postępując zgodnie z najlepszymi praktykami przedstawionymi powyżej, będą w stanie poradzić sobie w trudnej sytuacji w krótkim okresie, jednocześnie podtrzymując dobrą wolę klientów w dłuższej perspektywie. Pamiętaj, że to maraton, a nie sprint, a przy odrobinie pomysłowości marki eCommerce mogą przetrwać tę burzę o słoneczne dni.

Aby pomóc Twojej marce przetrwać tę burzę w łańcuchu dostaw, nasi eksperci służą radą. Podejmij proaktywne podejście i skontaktuj się z naszym zespołem już dziś.