Wyzwania i możliwości w branży wjazdów samochodowych pośród Covid-19

W porównaniu z samochodem światowa gospodarka na początku 2020 roku wydawała się być gotowa na kilka biegów w górę. Ale potem natknął się na impas, który poznaliśmy pod nazwą koronawirusa. I tak nadeszły hamulce, całkowity postój, a potem wyłączenie zapłonu; i historia toczy się dalej. Analogia do samochodu jest całkiem trafna, ponieważ to branża taksówek lub pojazdów samochodowych poniosła główny ciężar pandemii COVID-19.

Srebrna podszewka dla rynku wspólnego przejazdów

Chociaż obecna sytuacja w branży zawożenia przejażdżek nie jest najbardziej obiecująca, nie jest to zguba i ponuractwo. Niedawne badanie szacuje, że po COVID-19 wielkość globalnego rynku udostępniania od 2020 r. do 2021 r. wzrośnie o 55,6%. własność. Ponadto rosnące wykorzystanie Internetu i smartfonów w połączeniu z surowymi celami redukcji emisji CO2 będą nadal napędzać wzrost rynku wspólnego przejazdów.

Ogólne wytyczne wydane przez Uber & Lyft w celu zwalczania COVID-19

Ponieważ wiele regionów zaczyna łagodzić to ograniczenie, ludzie nadal mają skrupuły związane z korzystaniem z aplikacji zachęcającej do przejazdu. W tym celu Uber i Lyft wdrożyły zestaw wytycznych dotyczących bezpieczeństwa, ściśle współpracując z CDC i Światową Organizacją Zdrowia (WHO). Najważniejsze z tych wytycznych są następujące:

1. Kierowcy będą nosić maskę

Zarówno Uber, jak i Lyft wprowadziły obowiązek noszenia twarzy lub jakiejś formy zakrywania twarzy dla kierowców. Podczas gdy Lyft po prostu prosi swoich kierowców o samocertyfikację w aplikacji, że noszą maskę, Uber korzysta z nowej technologii aplikacji, która wymaga od kierowców zrobienia selfie, zanim będą mogli zalogować się na swoje konta. Jeśli technologia wykryje, że kierowca nie nosi maski, aplikacja ograniczy mu zabieranie pasażerów.

2. Jeźdźcy zostaną poproszeni o założenie maski

Zarówno Lyft, jak i Uber będą wymagać od kierowców i pasażerów wypełnienia listy kontrolnej przed zarezerwowaniem przejazdu. Ta lista kontrolna poprosi pasażerów i kierowców o potwierdzenie, na przykład, czy noszą maskę i czy obecnie występują u nich jakiekolwiek objawy COVID-19. Obie firmy zachęcają kierowców i pasażerów do anulowania podróży, jeśli stwierdzą, że inny użytkownik nie nosi maski lub nie stosuje innych protokołów bezpieczeństwa.

3. Jeźdźcy będą musieli myć ręce

Chociaż nie jest jasne, w jaki sposób ta konkretna wytyczna zostanie wdrożona, zarówno Uber, jak i Lyft proszą kierowców o umycie lub odkażenie rąk przed wejściem do samochodu. To dobry ruch, ponieważ odpowiednia higiena rąk jest jednym z kluczowych kroków zapobiegających rozprzestrzenianiu się COVID-19.

4. Jeźdźcy usiądą na tylnym siedzeniu

Zgodnie z nowymi wytycznymi jeźdźcy będą mogli siedzieć tylko na tylnych siedzeniach. To prawda, że ​​idealna wytyczna dotycząca odległości 2 metrów nie jest praktyczna w większości taksówek, ale kierowca i kierowca mogą nadal utrzymywać rozsądną bezpieczną odległość między sobą, jeśli kierowca siedzi na tylnym siedzeniu, a nie obok kierowcy.

5. Okna pozostają częściowo/całkowicie otwarte

Zachęcamy zarówno kierowców, jak i kierowców, aby w jak największym stopniu otwierali okna samochodu. To rada naukowa, ponieważ jeśli cząsteczki koronawirusa są już obecne w pojeździe, mogą krążyć tak długo, jak długo okna pozostają zamknięte. Natomiast zwiększony przepływ powietrza spowodowany przez otwarte okna zminimalizuje to ryzyko.

6. Nigdy więcej połączonych lub dzielonych taksówek

Ten jest oczywisty. Wspólne lub wspólne taksówki, w których pasażerowie jadący razem do tego samego celu podróżują, zostały zawieszone ze względu na wytyczne dotyczące dystansu społecznego.

O krok dalej, aby zdobyć zaufanie klientów

Wspomniane wyżej zabezpieczenia są zdecydowanie krokiem we właściwym kierunku, a skuteczne ich egzekwowanie miałoby kluczowe znaczenie dla przetrwania pandemii przez firmy oferujące przejażdżki. Dodatkowo firmy mogą jednak oferować w swojej aplikacji funkcję śledzenia kontaktów. Śledzenie kontaktów jest niezwykle przydatne w ograniczaniu rozprzestrzeniania się COVID-19. Może pomóc władzom stanowym i okręgowym w śledzeniu niedawnego ruchu zarażonego pacjenta i wyśledzeniu osób, z którymi mógł się on kontaktować przed wynikiem pozytywnym.

Każda firma oferująca takie usługi wysyła jasny komunikat, że jest gotowa zrobić jeszcze więcej, aby zapewnić klientom bezpieczeństwo. Nie ma lepszego sposobu na zdobycie dobrej woli i zaufania klienta.

Dlaczego nowe start-upy, które jeżdżą, będą silniejsze na końcu pandemii COVID19?

Na pierwszy rzut oka pandemia nie wygląda na dobry moment na rozpoczęcie startu z radością na przejażdżkę. Ale jeśli zaczniemy drapać pod powierzchnią, istnieją wyraźne oznaki sugerujące, dlaczego może to być idealny czas, aby uzyskać przewagę w branży przywołań.

1. Brak wagi oczekiwań

Po pierwsze, właściciele firm mogą zacząć działać bez żadnych oczekiwań. Może to nie brzmieć jak zmiana gry, ale obniżone oczekiwania mają swoje zalety. Kiedy właściciel firmy nie martwi się o możliwości sukcesu i porażki, skupia się bardziej na rzeczywistych procesach biznesowych i jak najlepiej służyć użytkownikowi końcowemu. Takie nastawienie jest przygotowane do tworzenia innowacyjnych pomysłów i nie wiadomo, jakiej nowej i najwyższej klasy start-upów typu ride-hailing możemy być świadkami w tej pandemii, która całkowicie zrewolucjonizuje branżę.

2. Ekonomia w końcu wróci na właściwe tory

Maski i dystans społeczny mogą być na razie nową normą, ale nie ma powodu, by sądzić, że tak pozostanie w nieskończoność. W przeszłości zdarzały się pandemie i tak, z pewnością zatrzymały wszystko na pewien czas, ale w końcu życie wróciło do normy. W pewnym sensie rozpoczęcie działalności polegającej na przywoływaniu przejażdżek w środku pandemii może wprowadzić właścicieli firm w zupełnie nowy zestaw wyzwań. Sprostanie tym wyzwaniom może pobudzić innowacyjność i stanowić doskonałą lekcję, jak przejść przez najgorszy scenariusz, na bardzo wczesnym etapie ich podróży biznesowej.

3. Idealne miejsce do testowania

Jak podkreślono wcześniej, pandemia zdjęła ciężar oczekiwań z barków startupów. Status quo oferuje również wiele możliwości dla firm, aby zastosować swoje nowomodne pomysły i strategie w działaniu i zobaczyć reakcje, jakie generują. Trudno myśleć o takim podejściu w fazie przed COVID, kiedy firmy takie jak Uber, Lyft i Grab miały niemal żelazną chwytliwość na rynku usług przewozowych. Ale teraz sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Wprowadzenie nowej technologii, która rozwiązuje problemy związane ze zdrowiem i bezpieczeństwem klientów lub specjalnych ofert nagradzających ludzi za przestrzeganie wytycznych dotyczących bezpieczeństwa, może znacznie przyczynić się do zdobycia lojalności i zaufania klientów.

4. Rozwijaj się zgodnie ze swoim podejściem do nauki

Chociaż podejście polegające na rozwijaniu się w miarę uczenia się jest odpowiednie nawet w normalnych warunkach, o wiele lepiej staje się, gdy świat walczy z pandemią. Kierując się tym podejściem, start-upy zajmujące się przejażdżkami mogą rozpocząć swoje przedsięwzięcie, najpierw budując lekkie rozwiązanie, którego celem jest zaspokojenie podstawowych potrzeb motocyklistów. Nie trzeba dodawać, że środki bezpieczeństwa powinny pozostać podstawą nawet tak lekkiego rozwiązania. W miarę jak to rozwiązanie zyskuje na popularności, a opinie klientów zaczynają się pojawiać, należy wprowadzić istotne ulepszenia, niezależnie od tego, czy dotyczą one projektowania, użyteczności czy usług, aby zwiększyć pozyskiwanie i utrzymanie klientów.

Końcowe przemyślenia

Jest całkiem jasne, że branża zajazdów otrzymała ogromny cios od wybuchu COVID-19. Jaki rodzaj odpowiedzi wymyślą zarówno nowe, jak i istniejące firmy przewożące przejazdy, będzie w dużej mierze zależeć od porad naukowych czołowych wirusologów i ekspertów medycznych. Biorąc wszystko pod uwagę, można śmiało powiedzieć, że nie tak dawno temu, najpopularniejsza usługa mobilności, prędzej niż później, odrodzi się.