유료 포함이 검색 품질을 떨어뜨리나요? 사용자가 너무 신뢰합니까? 소비자에 대한 Google의 책임 살펴보기

어제 MarketingLand.com은 Google에 "유료 포함" 모델처럼 보이는 일종의 노출을 게시했습니다. 같은 날 나중에 월스트리트 저널(Wall Street Journal)에는 수직 검색인 Google 쇼핑에서 Google의 "유료" 모델을 발표하는 기사가 실렸습니다. Google이 비즈니스와 관련하여 하는 모든 일에 대한 나의 초기 반응은 "어쨌든 Google 은 비즈니스입니다."이지만 Google의 수익 창출 결정을 면밀히 조사하지 않았다면 진정한 웹 마케터가 되지 못했을 것입니다. 그렇죠?

여기서 진짜 문제가 무엇인지 자문해야 했습니다. 그것은 유료 포함이나 Google이 제품으로 수익을 창출하여 돈을 벌려고 한다는 사실이 아닙니다. Google이 항상 사용자를 위해 최선을 다하는 MO에 따라 생활하는 것은 아닌 것 같습니다. 이 게시물에서는 검색 결과의 관련성과 사용자 경험 개선을 위한 Google의 약속의 불일치를 살펴보겠습니다. 검색 엔진 사용자의 지식 수준(또는 지식 부족)이 Google에 유리하게 작용할 수 있으며 Google이 이에 대해 특별히 주의해야 하는 이유를 알게 되었습니다.

유료 포함, 사용자 경험 및 위선

먼저 유료 포함에 대해 알아보겠습니다. Marketing Land에 대한 Danny Sullivan의 게시물에서 그는 항공편 정보 및 호텔과 같은 항목에 대한 수직 검색 결과에 유료로 포함되는 것으로 보이는 항목에 대해 논의했습니다.

항공편 정보와 같은 검색을 수행할 때 스폰서 결과는 검색 엔진 결과 페이지에서 위쪽(광고 아래, 자연 위)으로 표시됩니다. 이러한 후원 결과에는 정보 버튼이 있습니다. 이 버튼에는 마우스를 가져가면 Google이 일부 목록에 대해 보상을 받을 수 있다는 내용이 표시됩니다.

Sullivan은 이러한 방식으로 후원 목록을 포함하는 것에 대해 Google의 Amit Singhal과 나눈 대화에서 Singhal은 이전에 문제가 있었다고 말했습니다. 이를 제공하기 위해 수직 시장의 정보 제공자와 데이터를 라이선스합니다.

항공편에 대한 결과에 대한 스폰서 목록 영역은 SERP에서 바로 여러 항공사의 비행 데이터를 제공하는 반면, 동일한 유형의 검색을 수행하기 위해 다른 웹사이트로 이동하는 자연 목록과 대조됩니다.

프로? 사용자에게 더 간단해 보입니다. 사기꾼? 상위 사이트에서 상거래를 가져갔습니다. 또 다른 단점은 후원 목록이 항공사에서 직접 항공편을 홍보한다는 것입니다. 이에 비해 상위 사이트는 사용자에게 저렴한 옵션을 제공하는 Orbitz 및 Expedia와 같은 여행 할인 사이트입니다. 그렇다면 스폰서 결과가 실제로 사용자 경험에 가장 좋은 것일까요?

검색에 대한 SERP는 다음과 같습니다. "LA에서 보스턴으로 가는 항공편":

후원 목록의 결과와 Orbitz에서 내 쿼리에 대한 최상위 사이트의 결과를 비교하기 위해 빠른 검색을 했습니다. 일부 결과는 로스앤젤레스발 보스턴행 항공편이 같은 날에 출발하고 돌아오는 경우 동일한 가격을 보여주었습니다. Orbitz는 후원 목록의 결과보다 특정 항공사에 대해 더 저렴한 선택을 했습니다.

그러나 여기에서 악마의 옹호자 역할을 하는 것은 필요한 것을 찾기 위해 최선을 다해 검색을 사용하는 것이 모든 사람의 책임이 아니겠습니까?

예 및 아니오.

문제는 사용자가 SERP를 사용하는 방법을 아는 능력에 있습니다. 일반 검색자가 SERP의 복잡성을 이해하고 페이지가 사용자가 이해할 수 있을 정도로 명확하게 구성되어 있습니까? 이에 대한 자세한 내용은 포스트 후반부에 있습니다.

다른 문제는 사용자에게 해당 정보를 무료로 제공하는 Google의 능력에 있습니다. 제 말은, 그것은 Google입니다. 그들은 세계 어느 회사보다도 가장 뛰어난 인력과 기술을 보유하고 있으며 항공편 정보와 같은 것에 대해 가장 관련성 높은 결과를 제공하는 방법을 알아낼 수 없습니까? 불에 더 많은 연료를 추가하기 위해 Google은 한때 무료였던 수직 검색 Google 쇼핑이 이제 유료 모델을 갖게 되었다고 발표했습니다.

저는 여기에서 우리 개발자 중 한 명인 Michael Terry와 이야기를 나누었고 Google이 결과에서 관련 항공편 정보를 얻기 위해 항공사와 파트너 관계를 맺는 것이 매우 어려운지 물었습니다. 그는 이렇게 말했습니다.

“항공사가 이를 위한 API를 제공하는 것은 사소한 일일 것입니다. 내부용으로 이미 http API가 있을 수 있습니다. Google에서 사용할 수 있도록 정리하고 문서화하기만 하면 됩니다. 예, Google에게는 정말 쉽습니다."

포함 비용을 어떻게 지불합니까?

Sullivan은 Google이 이러한 조직과 후원 관계를 구축하는 방법을 찾는 데 어려움을 겪었습니다. 그는 Google의 Flights 도움말 섹션에서 파트너십이나 포함을 암시하는 것을 찾지 못했습니다.

그러나 Google의 검색 기능 페이지에서 흥미로운 정보를 약간 찾았습니다. Google이 수직 검색을 위한 비행 데이터를 얻는 위치에 대한 언급: OAG 및 Innovata의 QuickTrip.

따라서 Google이 사용자에게 더 나은 정보를 제공하기 위해 이와 같은 조직의 데이터에 라이선스를 부여하는 경우 Google의 보상은 어디에 적용됩니까? 누가 보상을 받는가? 이러한 데이터 허브와 긴밀한 관계를 유지하는 것이 Google에서 이를 후원 결과라고 부르기에 충분했으며 직접 지불되는 포함이 전혀 없을 수도 있다고 생각합니다.

사실 앞서 언급한 Singhal 인터뷰에서 Singhal은 "Google이 누군가와 맺은 특별한 관계"가 있기 때문에 유기적 결과라고 부르지 않고 Google이 "매우 안전한" 게임을 하고 있다고 말했습니다.

그러나 유료 포함이라면 어떻게 참여합니까? 다시 말하지만 Sullivan은 자신의 기사에서 이에 대한 정보를 찾는 방법이 많지 않다고 언급했지만 Google의 Hotel Finder 검색 결과에 나열되는 주제에 대한 흥미로운 정보를 찾았습니다. 향후 다른 수직 검색도 가능합니다.

호텔 찾기 도움말 페이지에서 Google은 다음과 같이 말합니다.

호텔 찾기에 내 호텔을 어떻게 포함할 수 있습니까?
호텔 찾기는 여러 데이터 소스를 사용하여 당사 제품에 호텔을 표시할지 여부를 결정합니다. 따라서 단일 조치가 포함을 보장할 수는 없지만 Google에서의 인지도를 높이는 데 도움이 되는 조치가 있습니다.

예, 해당 링크를 클릭하면 Google 지역 정보의 이점에 대한 페이지로 이동합니다. 따라서 특히 지역 정보 및 Google Plus에서 진행 중인 변경 사항에 비추어 볼 때 여기서 중요한 사항은 해당 업체 목록에 주의를 기울여야 한다는 것입니다.

오래된 질문: Google은 위선자입니까?

Google은 사용자 경험을 최우선 순위로 내세웁니다. 그리고 색인에 있는 사이트에 대한 엄격한 지침을 통해 이를 유지하고 있음을 의심하지 않지만 자체 제품 및 서비스에 대해 동일한 표준을 유지합니까?

지난 1월 Google은 웹 페이지 레이아웃과 사용자가 결과를 클릭했을 때 페이지에서 보게 되는 콘텐츠의 양을 살펴보는 페이지 레이아웃 알고리즘 업데이트를 발표했습니다. Google은 공식 블로그 게시물에서 이 문제에 대해 다음과 같이 말합니다.

사용자는 수많은 광고를 지나 페이지를 아래로 스크롤하는 대신 콘텐츠를 바로 보고 싶어합니다. 따라서 스크롤 없이 볼 수 있는 콘텐츠가 많지 않은 사이트는 이 변경 사항의 영향을 받을 수 있습니다. 웹사이트를 클릭하고 처음 보는 웹사이트의 일부에 스크롤 없이 볼 수 있는 콘텐츠가 많지 않거나 사이트 초기 화면 공간의 많은 부분을 광고에 할애하는 경우에는 그다지 좋지 않습니다. 사용자 경험.

이것은 Google의 좋은 움직임처럼 보입니다. 그러나 Google 자체가 자체 조언을 따르고 있는 것 같지는 않습니다 . 어제 LA에서 보스턴으로 가는 항공편을 검색할 때 SERP가 어떻게 생겼는지 확인했습니다.

스크롤 없이 볼 수 있는 부분에 유기농 목록이 보입니까? 나도 아니다.

검색 엔진, 사용자 기대 및 책임

관련성과 관련된 후원 결과 방정식의 두 번째 부분은 평균 사용자가 실제로 이해하는 SERP의 양입니다.

2005년에 PewResearchCenter의 한 부서인 Pew Internet은 62%의 사람들이 광고와 유기적 결과를 구별하지 못한다는 연구를 발표했습니다. 오늘날 사람들은 검색 엔진을 탐색하는 방법에 대해 훨씬 더 능숙하지만 나이, 소득, 인종과 같은 요소에 따라 달라지는 사실에 놀랄 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.

올해 Pew는 검색 엔진 사용에 대한 또 다른 연구를 발표했으며 2004년의 마지막 연구 이후 검색 결과의 공정성에 대한 인식이 거의 변하지 않았음을 발견했습니다. 2004년에 사용자의 68%는 검색 엔진이 공정하고 편향되지 않은 정보 소스라고 말했습니다. 2012년에는 응답자의 66%가 같은 대답을 했습니다.

그것은 구글이나 구글의 결과에 대해 결코 의문을 제기하지 않는 많은 사람들입니다.

그리고 응답자가 젊을수록 그들이 받은 결과에 대한 믿음이 더 커졌습니다. 18~29세의 72%는 30~49세의 65%에 비해 검색 엔진이 공정하고 편향되지 않은 정보 소스라고 답했으며 65세 이상 사용자의 54%만이 그렇게 생각했습니다.

반면에 젊은 성인은 검색 결과에서 상충되거나 모순되는 정보를 발견할 가능성이 더 높은 것으로 보고되었으며 결과에 압도당하고 중요한 정보가 누락되었다고 보고할 가능성이 가장 낮은 노인에 비해 더 많이 발견되었습니다.

검색 엔진 사용자의 인식과 경험을 강조하는 다른 흥미로운 부분은 다음과 같습니다.

• 응답자의 59%는 타겟 광고를 실제로 발견했다고 말했으며 대다수가 이러한 관행을 구별할 만큼 충분히 정통한 것으로 나타났습니다. 그러나 응답자의 3분의 2는 자신의 행동을 추적하고 분석하는 것을 좋아하지 않기 때문에 표적 광고에 적합하지 않습니다. 다시 말하지만, 젊은 응답자는 저소득 가구와 마찬가지로 관행에 더 편안했습니다.
• 검색 사용자의 4분의 3은 검색 결과의 개인화를 개인 정보 보호 침해라고 생각하기 때문에 이에 대해 좋지 않습니다.

이 모든 것이 후원된 결과 및 유료 포함 아이디어와 어떤 관련이 있습니까? 모든 사용자가 SERP의 레이아웃에 포함된 내용과 정보가 유료 및 유기적 목록 모두에 대해 렌더링되는 방식을 진정으로 이해했다면 사용자의 66%는 Google과 같은 검색 엔진이 공정하고 편향되지 않은 정보 소스라고 생각하지 않을 것입니다. 아마도 그들은 조금 더 자세히 조사하기 시작할 것입니다. 그리고 아마도 그들은 Google에 더 많은 것을 요구하여 경로를 바꿀 것입니다.

책임

내가 방금 설명한 것과 같은 통계는 인구 통계와 기대치가 SERP의 변화하는 얼굴을 거의 확실히 주도할 것임을 알려줍니다. 책임은 Google이 이와 같은 정보를 사용하는 방식에 있습니다. 최종 결과가 항상 사용자에게 최선의 이익이 되지 않을 수 있는 기회를 이용할 것인가?

결국 Google이 제품으로 수익을 창출하는 문제에 관해서는 비즈니스 측면에 관한 것이 아닙니다. 물론 비즈니스는 이익을 얻으려고 노력하기 때문입니다. 사용자에게 선택권과 그들이 얻는 것에 대한 명확한 이해를 보장하는 것입니다.

그러나 책임은 전적으로 Google에 있습니까? 아니요. 사람이 구매하거나 사용하는 모든 제품과 마찬가지로 사용자는 이를 이해하기 위해 노력해야 하며 기본적으로 자신의 위험을 감수해야 합니다. 그러나 현실은 일반 소비자가 검색 엔진의 복잡성을 이해하려고 하지 않는다는 것입니다. 그들은 구글이 그들의 편에 있기를 기대 합니다.

Google의 제품 제공과 관련하여 Google은 전반적으로 표준을 유지할 수 있어야 합니다. 그것은 그들이 모든 영역에서 설교하는 것을 실천한다는 것을 의미합니다. 이는 다른 기업이 기대하는 것과 동일한 표준을 자사 제품에 적용한다는 의미입니다. 이는 훌륭한 사용자 경험을 위한 사명과 자신의 비즈니스 이익 간의 균형을 맞추는 것을 의미합니다.

당신의 선택은 무엇입니까?