Covid-19 속 라이드 헤일링 산업의 도전과 기회

자동차에 비유하면 2020년 초의 세계 경제는 몇 단계 올라갈 준비가 된 것처럼 보였습니다. 그러나 우리가 코로나바이러스라는 이름으로 알게 된 교착 상태에 빠졌습니다. 그래서 브레이크가 작동했고 완전히 정지한 다음 점화가 꺼졌습니다. 그리고 이야기는 계속된다. 자동차를 비유하는 것은 COVID-19 대유행의 직격탄을 맞은 것이 택시나 차량 호출 산업이기 때문에 매우 기분 좋은 일입니다.

승차 공유 시장의 은빛 라이닝

차량 호출 산업의 현재 상황이 가장 유망한 것은 아니지만 모든 것이 암울한 것은 아닙니다. 최근 설문 조사에 따르면 COVID-19 이후 글로벌 공유 시장 규모는 2020년부터 2021년까지 전년 대비 55.6% 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장의 주요 동인은 도시화의 증가와 자동차 감소 속에서 이동성에 대한 요구가 증가할 것입니다. 소유권. 또한 인터넷 및 스마트폰 사용의 증가와 엄격한 CO2 감축 목표는 차량 공유 시장의 성장을 계속 견인할 것입니다.

COVID-19 퇴치를 위해 Uber 및 Lyft에서 발행한 일반 지침

많은 지역이 제한을 완화하기 시작하면서 사람들은 여전히 ​​차량 호출 앱 사용에 대해 꺼려할 수밖에 없습니다. 이를 위해 Uber와 Lyft는 CDC 및 세계보건기구(WHO)와 긴밀히 협력하여 일련의 안전 지침을 구현했습니다. 이러한 지침 중 가장 중요한 것은 다음과 같습니다.

1. 운전자는 마스크를 착용할 것입니다

Uber와 Lyft는 모두 운전자에게 얼굴을 착용하거나 얼굴을 가리는 것을 의무화했습니다. Lyft는 단순히 앱 내에서 마스크를 착용하고 있음을 자체 인증하도록 드라이버에게 요청하지만 Uber는 계정에 로그인하기 전에 드라이버가 셀카를 찍도록 요구하는 새로운 앱 기술을 사용합니다. 기술이 운전자가 마스크를 착용하지 않은 것을 감지하면 앱은 운전자가 라이더를 태우지 못하도록 제한합니다.

2. 라이더는 마스크를 착용해야 합니다

Lyft와 Uber는 모두 차량 서비스를 예약하기 전에 운전자와 탑승자가 체크리스트를 작성하도록 요구합니다. 이 체크리스트는 라이더와 드라이버가 마스크를 착용하고 있는지, 현재 COVID-19 증상을 겪고 있는지 여부를 확인하는 메시지를 표시합니다. 두 회사는 다른 사용자가 마스크를 착용하지 않거나 다른 안전 수칙을 준수하지 않는 경우 운전자와 라이더에게 여행을 취소하도록 권장하고 있습니다.

3. 라이더는 손을 씻어야 합니다.

이 특정 가이드라인이 어떻게 구현될지는 다소 불분명하지만 Uber와 Lyft는 모두 차에 타기 전에 라이더에게 손을 씻거나 소독할 것을 요청하고 있습니다. 적절한 손 위생이 COVID-19의 확산을 방지하기 위한 핵심 단계 중 하나이기 때문에 이는 좋은 조치입니다.

4. 라이더는 뒷좌석에 앉을 것입니다.

새로운 지침에 따라 라이더는 뒷좌석에만 앉을 수 있습니다. 이상적인 2미터 사회적 거리 지침이 대부분의 운전실에서 실용적이지 않은 것이 사실이지만 라이더가 운전자 옆 좌석이 아닌 뒷좌석에 앉는 경우 운전자와 라이더는 여전히 서로 합리적으로 안전한 거리를 유지할 수 있습니다.

5. 부분적으로/완전히 열려 있는 창

라이더와 운전자 모두 차창을 가능한 한 많이 열어 두는 것이 좋습니다. 코로나바이러스 입자가 이미 차량에 존재하는 경우 창문이 닫혀 있는 한 계속 순환할 수 있기 때문에 이는 과학적 조언입니다. 반면에 열린 창문으로 인한 증가된 공기 흐름은 그러한 위험을 최소화할 것입니다.

6. 더 이상 합동 또는 공유 택시가 없습니다.

이것은 당연합니다. 같은 목적지로 가는 승객들이 함께 여행하는 공동 또는 공유 택시는 사회적 거리두기 지침에 따라 중단되었습니다.

고객의 신뢰를 얻기 위해 한 걸음 더 나아가다

앞서 언급한 안전 기능은 확실히 올바른 방향으로 나아가는 단계이며 이를 성공적으로 시행하는 것은 승차 공유 사업이 전염병을 극복하는 데 중요할 것입니다. 그러나 기업은 앱에서 연락처 추적 기능을 제공할 수 있습니다. 접촉 추적은 COVID-19의 확산을 억제하는 데 매우 유용합니다. 이는 주 및 지역 당국이 감염된 환자의 최근 움직임을 추적하고 양성 판정을 받기 전에 접촉했을 수 있는 사람들을 추적하는 데 도움이 될 수 있습니다.

이러한 종류의 기능을 제공하는 모든 차량 호출 업체는 고객 안전을 보장하기 위해 더 많은 노력을 기울일 준비가 되어 있다는 분명한 메시지를 보냅니다. 고객의 호의와 신뢰를 얻는 이보다 더 좋은 방법은 없습니다.

COVID19 전염병의 백 엔드에서 새로운 차량 호출 스타트업이 더 강력하게 부상하는 이유는 무엇입니까?

표면적으로는 팬데믹이 차량 호출 스타트업을 시작하기에 좋은 시기는 아닌 것 같습니다. 그러나 표면 아래를 긁어보면 왜 지금이 차량 호출 산업에서 선두를 달리기에 이상적인 시기인지를 보여주는 확실한 징후가 있습니다.

1. 기대의 무게 없음

첫째, 사업주들은 아무런 기대 없이 사업을 진행할 수 있습니다. 이것은 게임 체인저처럼 들리지 않을 수도 있지만 낮은 기대치에는 장점이 있습니다. 비즈니스 소유자가 성공과 실패의 가능성에 대해 걱정하지 않을 때 그는 실제 비즈니스 프로세스와 최종 사용자에게 최상의 서비스를 제공하는 방법에 더 집중하고 있습니다. 그러한 사고 방식은 혁신적인 아이디어를 낳을 준비가 되어 있으며 업계를 완전히 혁신하는 이 전염병에서 우리가 목격할 수 있는 새롭고 우수한 차량 호출 신생 기업 클래스가 무엇인지 말할 수 없습니다.

2. 경제는 결국 정상 궤도에 오를 것입니다

마스크와 사회적 거리두기가 당분간은 새로운 규범이 될 수 있지만, 그것이 무기한 유지될 것이라고 믿을 이유는 없습니다. 과거에 전염병이 있었고 예, 그들은 확실히 특정 시간 동안 모든 것을 중단시켰지만 결국 삶이 정상으로 돌아왔습니다. 어떤 면에서는 전염병의 한가운데서 차량 호출 사업을 시작하면 사업주에게 완전히 새로운 도전 과제를 안겨줄 수 있습니다. 이러한 도전 과제를 해결하면 혁신에 박차를 가할 수 있으며 기업가 여정의 초기 단계에서 최악의 시나리오를 극복하는 방법에 대한 훌륭한 교훈을 얻을 수 있습니다.

3. 이상적인 시험장

앞서 강조한 바와 같이 팬데믹은 스타트업의 어깨에서 기대에 대한 부담을 덜어주었습니다. 현상 유지는 또한 기업이 새로운 아이디어와 전략을 실행에 적용하고 그들이 생성하는 반응을 볼 수 있는 많은 기회를 제공합니다. 우버(Uber), 리프트(Lyft), 그랩(Grab)과 같은 기업이 차량 호출 시장에서 거의 철권을 잡았던 코로나 이전 단계에서 이러한 접근 방식을 생각하기는 어렵습니다. 하지만 지금은 상황이 많이 다릅니다. 고객의 건강 및 안전 문제를 해결하는 새로운 기술이나 안전 지침을 따르는 사람들에게 보상하는 특별 제안을 도입함으로써 고객 충성도와 신뢰를 얻는 데 큰 도움이 될 수 있습니다.

4. 학습 접근 방식에 따라 성장

배움에 따라 성장하는 접근 방식은 정상적인 상황에서도 적합하지만 전 세계가 전염병과 싸우고 있을 때 훨씬 더 좋아집니다. 이 접근 방식에 따라 차량 호출 스타트업은 라이더의 기본 요구 사항을 제공하기 위한 경량 솔루션을 먼저 구축하여 벤처를 시작할 수 있습니다. 이러한 경량 솔루션에서도 안전 조치가 핵심으로 남아 있어야 함은 물론입니다. 이 솔루션이 주목을 받고 고객 피드백이 시작되면 고객 확보 및 유지를 늘리기 위해 설계, 유틸리티 또는 서비스 지향적인 중요한 개선 사항을 도입해야 합니다.

마지막 생각들

COVID-19의 발생으로 차량 호출 산업이 큰 타격을 입은 것은 분명합니다. 새로운 차량 호출 회사와 기존 차량 호출 회사 모두에서 어떤 종류의 대응을 내놓을 것인지는 주요 바이러스학자와 의료 전문가의 과학적 조언에 크게 좌우됩니다. 모든 것을 고려해 볼 때, 가장 인기 있는 모빌리티 서비스였던 라이드 헤일링(ride-hailing)이 머지 않아 조만간 부활할 것이라고 말하는 것이 안전합니다.