Come il coronavirus ha influenzato l'industria dei viaggi

Mentre la primavera è generalmente nota per il suo bel tempo e i luoghi caldi delle vacanze, quest'anno è stata dominata dall'impatto del coronavirus. Poiché molte famiglie sospendono i loro piani per le vacanze, le industrie chiave che compongono il turismo ne stanno soffrendo.

Con migliaia di voli cancellati che portano a camere d'albergo vuote, le industrie delle compagnie aeree e dell'ospitalità stanno lottando per rimanere a galla poiché il virus non lascia intatta alcuna regione. Sebbene l'impatto economico del coronavirus sia stato profondo, l'industria dei viaggi è riuscita a fare uno sforzo di beneficenza per la comunità.

Che si tratti di far volare operatori sanitari in prima linea o di invitare gruppi vulnerabili in camere d'albergo vuote, l'industria dei viaggi sta adottando un approccio unico in questi tempi difficili. Nonostante gli oneri finanziari, rimane ancora una luce alla fine del tunnel per molte industrie turistiche.

Sebbene l'industria dei viaggi sia stata duramente colpita dalla quarantena globale, c'è una lezione da imparare attraverso i loro metodi di risposta e la gestione della comunità.

Che impatto ha avuto il COVID-19 sul marketing in tutto il mondo?

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Il COVID-19 ha messo a terra l'industria delle compagnie aeree

Dall'inizio del coronavirus, pochi settori sono caduti così tanto e velocemente come l'industria aerea. Gli aeroporti di tutto il mondo hanno subito sostanziali cali della domanda, poiché centinaia di paesi hanno implementato divieti di viaggio per fermare la diffusione del coronavirus.

Successivamente, migliaia di voli sono stati bloccati mentre le compagnie aeree sono alle prese con gli effetti finanziari dannosi della pandemia. Ciò ha messo piloti, membri dell'equipaggio e dipendenti dell'aeroporto in posizioni difficili.

In effetti, secondo il Financial Times, oltre il 60% degli aerei commerciali del mondo è stato bloccato mentre i governi mettono in quarantena le loro popolazioni e chiudono i confini. Uno dei più grandi vettori, Delta Airlines, ha riportato una perdita di $ 60 milioni al giorno mentre 600 aerei sono parcheggiati sull'asfalto poiché l'80% dei voli di linea di aprile è stato cancellato.

Tuttavia, Delta è una delle compagnie più fortunate poiché le compagnie aeree più piccole corrono un rischio finanziario molto maggiore.

All'inizio di marzo, la compagnia aerea britannica Flybe, 40 anni, ha dovuto cessare le operazioni. Secondo la CNN, le sfide finanziarie dell'azienda sono state aggravate dallo scoppio del coronavirus, che non ha lasciato loro altra scelta che chiudere i battenti.

Questa narrazione sarà condivisa da molte altre compagnie aeree poiché l'Autorità per il trasporto aereo internazionale ha avvertito che le compagnie aeree perderanno 113 miliardi di dollari di vendite a causa dell'impatto del coronavirus. Le compagnie aeree hanno cercato di ridurre i costi ove possibile, molte a partire dagli stipendi dei dipendenti.

Una nota compagnia aerea asiatica, Cathay Pacific, ha chiesto a 27.000 dipendenti di prendersi fino a tre settimane di congedo non retribuito. La compagnia sta perseguendo misure drastiche per tagliare tutte le spese non essenziali, inclusa la cancellazione di circa il 30% di tutti i voli, il 90% dei quali verso la Cina continentale.

Sebbene il calo dei voli di linea abbia presentato enormi oneri finanziari, gli aeroporti sono ora incaricati di trovare un posto dove parcheggiare gli aerei in eccesso. Secondo Business Insider, molti aeroporti non hanno altra scelta che chiudere le piste nel tentativo di immagazzinare gli aerei di linea a terra.

Marchi di compagnie aeree che stanno aumentando

Nonostante le difficili circostanze, diverse compagnie aeree hanno colto al volo l'opportunità di aiutare la comunità e combattere la pandemia globale. Con migliaia di jet commerciali abbandonati, l'industria aerea non ha trovato carenza di modi per fornire aiuto a coloro che ne hanno più bisogno.

I marchi familiari delle compagnie aeree, tra cui Hawaiian Airlines e JetBlue, offrono voli gratuiti per il personale medico essenziale per supportare i viaggi associati agli sforzi di risposta al COVID-19. Entrambe le compagnie aeree stanno anche ripulendo quello che era uno spazio cargo per trasportare le forniture mediche necessarie alle comunità sofferenti in tutto il mondo.

Altre compagnie aeree, come Delta e VistaJet, hanno trasportato dipendenti governativi, studenti universitari bloccati e funzionari militari per assistere gli sforzi di rimpatrio a livello nazionale. Delta ha avuto un impatto speciale donando 200.000 libbre di cibo a ospedali, banche alimentari comunitarie e altre organizzazioni in tutto il mondo.

JSX, un aereo di linea semi-privato, ha fatto notizia quando la compagnia ha portato a casa 106 cittadini statunitensi, tutti di età superiore ai 65 anni. La compagnia aerea ha anche compiuto sforzi per imporre il distanziamento sociale limitando ogni volo a 20 passeggeri sui suoi aerei da 30 posti.

Anche altre compagnie aeree, come United, hanno imposto il distanziamento sociale sui loro voli. Tuttavia, poiché le compagnie aeree sono ritenute essenziali e, quindi, sono esenti dalle regole di distanziamento che si applicano a eventi e raduni, molti voli sono stati riempiti quasi al massimo.

Settore alberghiero fermato dalla quarantena globale

Sfortunatamente, l'industria aerea non era sola nella crisi finanziaria. Gli hotel di tutto il mondo devono affrontare gravi problemi finanziari poiché i tassi di occupazione crollano a uno scioccante 22% all'inizio di aprile. Ciò ha avuto un impatto su migliaia di posti di lavoro.

Secondo l'American Hotel and Lodging Association, il 45% di tutti i lavori dei dipendenti dell'hotel è stato interrotto o lo sarà nelle prossime settimane. Questa notizia deludente non sorprende poiché il COVID-19 sta costando al settore circa 1,4 miliardi di dollari di mancate entrate ogni settimana poiché resort, hotel e motel rimangono per lo più vuoti.

Mentre il turismo sta subendo un calo significativo in tutto il mondo, quelli che rischiano di perdere di più non sono solo gli hotel, ma le piccole nazioni insulari il cui PIL dipende dal turismo. Paesi come le Maldive, le Isole Vergini britanniche e Aruba dipendono tutti economicamente dai turisti d'oltremare. Sfortunatamente, poiché aeroporti e hotel rimangono vuoti, questi sono i paesi che probabilmente dovranno affrontare la più grave devastazione economica.

Altre attività colpite dal coronavirus includono hotel e resort di lusso, alle prese con l'improvvisa cessazione delle attività. Alcune delle più grandi compagnie alberghiere americane, tra cui Hilton, Hyatt, InterContinental Hotels Group, Marriott, MGM, Universal e la Walt Disney Company, si sono rivolte al governo per un aiuto finanziario.

Sebbene il settore alberghiero stia registrando minimi storici, ciò non ha impedito a diverse aziende di condividere gli spazi e le risorse inutilizzati con coloro che ne hanno bisogno.

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Hotel che mostrano ospitalità

Nonostante l'impatto devastante del coronavirus, molte aziende stanno cogliendo l'occasione per aiutare le comunità vulnerabili. Il Four Seasons Hotel si è rafforzato a New York City, offrendo camere gratuite oa basso costo sia per gli operatori sanitari che per i pazienti non COVID.

È stato uno dei primi hotel a iniziare a fornire soggiorni gratuiti agli operatori sanitari in risposta alla pandemia.

Altri noti hotel stanno facendo sforzi per nutrire e ospitare gli operatori sanitari durante la pandemia. Ad esempio, gli hotel di Las Vegas hanno donato migliaia di sterline di cibo e donazioni in denaro a banche alimentari e enti di beneficenza locali che aiutano le persone bisognose. Il Beverly Hills Hotel ha anche fornito centinaia di pasti gratuiti ai primi soccorritori e al personale medico.

Mentre il virus devasta le comunità di tutto il mondo, pochi sono più vulnerabili dei senzatetto. Alcuni hotel, principalmente sulla costa occidentale, hanno aperto le porte alla crescente popolazione di senzatetto per combattere la diffusione virale tra i rifugi. Il Jupiter Hotel di Portland, nell'Oregon, ha trasformato le loro stanze vuote in alloggi temporanei per i senzatetto.

Il governatore della California Gavin Newsom ha annunciato che lo stato fornirà 7.000 camere d'albergo esclusivamente per i senzatetto. Newsom ha affermato che lo stato mirava ad almeno 15.000 stanze come parte del loro nuovo piano chiamato Project Roomkey, che si concentra sulla protezione di significative popolazioni di senzatetto in tutto il mondo.

In Europa, molti hotel si sono trasformati in ospedali improvvisati per alleggerire il carico delle cliniche locali. Diversi hotel di lusso, tra cui gli Illusions Hotels in Spagna, offrono camere ai pazienti affetti da coronavirus. Molti hotel tedeschi hanno convertito stanze vuote in stazioni provvisorie e cantine in depositi di materiale medico utile.

Poiché il numero di contagiati sale alle stelle, gli sforzi di beneficenza del settore alberghiero di alloggio, alimentazione e donazione avranno probabilmente un impatto enorme sul contenimento della diffusione del COVID-19.

L'impatto del Coronavirus sugli affitti a breve termine

Il blocco nazionale non ha praticamente lasciato intatto nessun settore. Tra gli afflitti ci sono i proprietari di immobili a breve termine, come Airbnb, che rimangono con affitti per lo più vuoti.

Nelle città ad alto tasso di turismo, tra cui Parigi, Amsterdam e Barcellona, ​​l'improvviso aumento dei viaggi ha lasciato strade vuote e monumenti abbandonati. Senza il solito traffico turistico, il mercato degli affitti è imploso e molti gestori di Airbnb hanno provato a vendere le case che avevano affittato.

Sebbene sia ancora troppo presto per identificare l'impatto diretto del coronavirus sul mercato immobiliare, secondo il professore della McGill University David Wachsmuth, esperto di piattaforme a breve termine, non è la fine del mondo per le persone che affittano camere da letto libere su Airbnb per aumentare il proprio reddito primario. Tuttavia, per i proprietari di case che hanno acquistato condomini con l'intento di affittarli continuamente tutto l'anno, questo è un disastro.

A peggiorare le cose, Airbnb ha rinunciato alle spese di cancellazione per le prenotazioni prenotate prima di metà marzo che avrebbero dovuto svolgersi da allora a metà aprile. Se sei un cliente sfortunato questa è un'ottima notizia, ma per i proprietari di Airbnb questa è l'ennesima perdita di entrate.

Con poche indicazioni su quando le strutture ricettive potranno riaprire, tanto meno quando tornerà il turismo, il settore del noleggio a breve termine è bloccato a pattinare sul ghiaccio sottile.

L'asporto

Anche se è improbabile che tu possa tornare subito a viaggiare, non buttare via le infradito e gli occhiali da sole. Sebbene gli effetti a lungo termine non siano ancora chiari, gli analisti si aspettano un ritorno lento e costante sia per le compagnie aeree che per il settore alberghiero una volta che il virus sarà contenuto.

A breve termine, gli aiuti del governo svolgeranno un ruolo importante nella protezione del settore aereo e alberghiero dal collasso finanziario. Fino ad allora, si consiglia alle aziende di tagliare i costi e di aspettarsi una ripresa a forma di U poiché l'economia sperimenta una graduale recessione seguita da una graduale ripresa, possibilmente nel corso di due anni.

L'impatto del coronavirus a lungo termine è ancora un po' confuso, poiché non è ancora evidente l'entità del danno che è stato arrecato alla domanda del settore dei viaggi. Ciò che è chiaro è che il viaggio è una scelta discrezionale, che potrebbe indurre alcuni viaggi ad avere dubbi persistenti sull'idea di salire su un aereo affollato o di soggiornare in un luogo pubblico. In definitiva, spetterà alle compagnie alberghiere e aeree dissipare i timori persistenti che i consumatori potrebbero avere in seguito al contenimento del COVID-19 attraverso campagne intelligenti e un attento controllo della gestione dei social media.