In che modo i camion elettrici e a guida autonoma influenzeranno il settore dei traslochi

Questo articolo sui camion elettrici e a guida autonoma è di Christoph Seitz, comproprietario di CFR Rinkens . Di recente hanno acquistato cinque semirimorchi elettrici Tesla Motors.

Non è passato molto tempo da quando l'idea di un veicolo completamente autonomo e a guida autonoma era materia di fantascienza.

Uno degli esempi più memorabili degli ultimi 20 anni è “Minority Report” con Tom Cruise. Ci sono alcuni frammenti notevoli della tecnologia futura prevista che devono ancora concretizzarsi (la precognizione è quella più importante), ma alcuni del classico di Spielberg lo hanno fatto.

Il sistema informatico basato sui gesti che ha avuto un ruolo di primo piano nel film ha preso vita. I creatori delle prime iterazioni di questa tecnologia ammettono apertamente che il film è stata la loro principale ispirazione per lo sviluppo.

Un altro che si è fatto strada nella società prima dell'anno 2054 (quando il film è ambientato) sono le auto a guida autonoma. Sebbene i nostri esempi attuali non siano così complessi come quelli descritti nel film, la guida autonoma è qui e sta solo migliorando.

Per quelli di noi nel settore degli autotrasporti, la tecnologia di guida autonoma rappresenta uno dei maggiori punti interrogativi del futuro.

La tecnologia verrà mai adottata dalla maggior parte delle aziende di autotrasporti? In che modo ciò influenzerà la sicurezza di un camionista sulla strada? E, soprattutto, i conducenti saranno mai completamente sostituiti dai grandi impianti elettrici del futuro controllati dall'intelligenza artificiale?

Una breve storia delle auto a guida autonoma

Prima di approfondire queste domande, diamo una breve occhiata alla storia dietro le auto a guida autonoma. Come per molte grandi innovazioni, è iniziato con un'idea.

La maggior parte di noi associa l'idea di un veicolo senza conducente all'età moderna. Ma la prima versione di un'auto senza conducente si è verificata quasi 100 anni fa nelle vivaci strade di New York. È stato realizzato tramite onde radio e non ha molte somiglianze tra le moderne auto senza conducente. Ma vale la pena menzionarlo solo perché A) è il primo e B) in seguito ha creato un alterco fisico con l'inventore Francis Houdina e il famoso mago del giorno Harry Houdini.

Primi passi nell'era moderna

Nel corso dei decenni, vari accademici e pionieri dell'IA hanno teorizzato come un giorno potrebbero essere possibili veicoli a guida autonoma. Una delle prime iterazioni della tecnologia di guida autonoma, come la conosciamo oggi, è arrivata con la prima generazione di parcheggio assistito.

La prima grande marca e modello di veicolo dotato di funzionalità di assistenza al parcheggio è stata la Toyota Prius del 2003. La popolarità di quel modello, combinata con la semplicità e l'efficacia della sua funzione di parcheggio parallelo automatico, ha iniziato a riscaldare molte persone all'idea di avere un veicolo con intelligenza artificiale (AI) al volante, per quanto brevemente.

L'IA e la tecnologia che hanno alimentato questa tecnologia hanno iniziato a migliorare costantemente. È passato meno di un decennio (2009) prima che Google annunciasse di aver lavorato su un'auto a guida completamente autonoma: Waymo. E che lo stava testando attivamente nel cortile di casa di Google, l'area della baia di San Francisco. Le prime prove di Waymo erano promettenti. In poco tempo, molti dei più grandi produttori automobilistici del mondo hanno annunciato che stavano sviluppando automobili con modalità parziali o completamente autonome. Nel 2019, ora abbiamo molte opzioni tra cui scegliere quando si tratta di trovare un'auto con funzionalità senza conducente.

Possibili effetti sui settori dei traslochi e delle spedizioni

I consumatori stanno diventando sempre più a loro agio con l'idea di lasciare che sia un'auto a guidare per loro. Man mano che la tecnologia alla base delle auto senza conducente migliora, c'è una domanda che molte persone iniziano a porsi. Quando inizieranno ad adottare questa tecnologia i veicoli a 18 ruote?

È una domanda molto logica. Dopotutto, i grandi autocarri rappresentano il 5% di tutto il traffico sulle strade statunitensi e il 10% delle miglia percorse. E nonostante lo spettro della consegna dei droni incombe, il trasporto su camion è ancora il re quando si tratta di merci americane. La distanza tra esso e il prossimo concorrente più vicino (treni) è enorme. Infine, la stragrande maggioranza delle miglia sul percorso di un camionista si trova sulle principali autostrade e interstatali, che sono, in generale, gli ambienti di guida più facili per la navigazione dei veicoli a guida autonoma.

Quindi, con tutto ciò che è stato detto, in futuro inizieremo a vedere camion a guida autonoma? La risposta è no... perché stiamo già vedendo camion a guida autonoma proprio ora, nel presente . Proprio il mese scorso, la Svezia ha annunciato di aver testato un camion elettrico a guida autonoma su strade pubbliche. Continueranno a testare fino al 2020.

Inoltre, la società di autocarri a guida autonoma Otto, acquisita da Uber, ha iniziato a eseguire prove dal vivo nel 2016. Tuttavia, questi sforzi sono stati interrotti a causa di una fatalità in Arizona nel marzo 2018. Tuttavia, varie società tecnologiche qui in gli stati hanno già iniziato ad assumere sviluppatori per aiutare a migliorare le tecnologie senza conducente e alcuni college hanno persino iniziato a offrire programmi di certificazione di guida autonoma.

Cosa potrebbe riservare il futuro

Tutti questi progressi e test significano che i camionisti saranno presto senza lavoro? Le opinioni sono varie, come di solito lo sono su qualsiasi cosa al giorno d'oggi, ma facciamo del nostro meglio per leggere le foglie di tè da entrambe le parti e presagire cosa potrebbe riservare il futuro.

Da un lato, è quasi sempre una cattiva idea scommettere contro la tecnologia. Mentre l'idea di 18 ruote autonome che guidano su e giù per le nostre autostrade oggi può sembrare folle, è sempre bene ricordare che la tecnologia è esponenziale e quella che oggi sembra fantascienza ha ottime possibilità di diventare realtà prima che tu te ne accorga. Nessuno vuole fare la prossima previsione tecnologica famosamente negativa.

Le auto controllate dall'intelligenza artificiale non mostrano alcuna indicazione del motivo per cui non possono seguire lo stesso percorso dei veicoli elettrici: prima una novità, poi un'accettazione e infine un'adozione diffusa. Parlando di veicoli elettrici, l'industria degli autotrasporti sta lentamente ma inesorabilmente seguendo l'esempio di Tesla e sta iniziando ad annunciare la produzione di semirimorchi più elettrici.

D'altro canto…

È una situazione comprensibilmente più complessa quando si confrontano autocarri e auto elettriche completamente senza conducente e controllati dall'intelligenza artificiale. Le auto senza conducente hanno dimostrato finora di essere molto sicure rispetto ai veicoli convenzionali. In genere hanno un tasso di infortuni gravi inferiore e quasi sempre non hanno colpe).

Tuttavia, è comprensibile che il pubblico abbia un po' di trepidazione per un camion da 80.000 libbre che fa 65 miglia all'ora e nessuno al volante. Quello che è più probabile che accada, almeno nel breve termine, è che i camion avranno una modalità semi-autonoma ma richiederanno comunque un conducente umano.

Cosa dovrebbe essere fatto?

Non c'è nessun cambiamento di combattimento. L'ascesa dei camion elettrici e a guida autonoma dovrebbe essere accolta. Tutti i settori dovrebbero cercare di essere il più efficienti e rispettosi dell'ambiente possibile, in particolare il settore delle spedizioni/merci/autotrasporti che rappresenta una grande quantità del nostro inquinamento atmosferico in tutto il mondo. Fare in modo che le compagnie di navigazione utilizzino camion elettrici è un passo nella giusta direzione, e i camion a guida autonoma o parzialmente autonomi potrebbero essere il logico passo successivo in quella direzione.

Non è troppo difficile immaginare un futuro in cui la stragrande maggioranza delle nostre merci viene ancora trasportata tramite grandi piattaforme. Ma quegli impianti sono veicoli elettrici a emissioni zero che sfruttano il GPS, la tecnologia di mappatura, i sensori iper-avanzati e le strade intelligenti per garantire che continuiamo a ottenere quella spedizione veloce che tutti amiamo così tanto, ma in un modo molto più efficiente e rispettoso dell'ambiente. maniera amichevole.

E quando metti tutto insieme in questo modo e inizi a vedere i recenti progressi, forse il mondo della guida rappresentato in "Minority Report" non è poi così lontano...

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