Miquido parraine l'équipe AGH pour construire un bateau solaire autonome

AGH Solar Boat Team est un groupe d'étudiants passionnés de l'Université des sciences et technologies de Cracovie, liés par un objectif commun : construire un bateau de course électrique entièrement alimenté par l'énergie solaire renouvelable. Les jeunes ingénieurs considèrent la construction d'un navire comme un défi technique et une occasion de faire passer un message sur le développement équilibré du transport maritime. Ce qui est vraiment remarquable, c'est le fait que le groupe d'étudiants se soucie vraiment des derniers défis de notre planète et du climat. C'est pourquoi ils prennent des mesures pour avoir un impact sur le développement de l'industrie.

L'équipe du projet participe avec succès à de nombreuses régates internationales et vise toujours la perfection lorsqu'il s'agit de développer la technologie utilisée dans leurs bateaux solaires. Enfin, le succès des membres assidus de l'équipe Solar Boat inspire de nombreux autres jeunes talents à s'impliquer également dans les actions climatiques. Pour toutes ces raisons, lorsque notre équipe Miquido a entendu l'histoire des étudiants, nous avons immédiatement décidé d'aider les étudiants à réaliser leurs rêves sur le nouveau projet - construire le bateau autonome et participer à la course aux États-Unis.

Le début de l'histoire du bateau solaire AGH

Le projet AGH Solar Boat a débuté en 2015 à l'initiative de deux organisations étudiantes : Eco-Energy Science Club et Academic Sailing Club . Le premier bateau, «Baska», a été construit en 2017 et a immédiatement représenté la Pologne au Monaco Solar & Energy Boat Challenge, remportant la 5e place parmi 30 navires dans le monde. L'équipe AGH, chargée d'émotions et pleine de nouvelles idées, a travaillé dur au cours des années suivantes pour accomplir beaucoup plus.

Les débuts n'ont pas été faciles. L'équipe a rencontré beaucoup de problèmes et ne saurait jamais si ce qu'elle construisait était juste. Néanmoins, ils ont gardé leur foi dans le projet. Après deux ans de travail acharné, de nuits blanches et de nombreux défis, les rêves des étudiants se sont enfin réalisés. En 2017, ils ont participé au Monaco Solar & Energy Boat Challenge et ont terminé 5e du classement général de la classe A. Le formidable succès est venu un an plus tard lorsqu'ils ont remporté la 3e place au Monaco Solar & Energy Boat Challenge. En 2019, les étudiants ont rassuré le monde sur leur position parmi les équipes de bateaux de course à énergie solaire les plus importantes en se classant à nouveau 3e.

En tant que supporter de l' AGH Solar Boat Team , nous avons décidé de parler à Robert Koziarski - le chef d'équipe de la section Autonomous Boat et une personne responsable de la prise en charge de l'ensemble du projet ROBUR. Nous voulions savoir ce que l'équipe a réalisé avec notre soutien et quelles sont leurs mises à jour depuis notre dernier contact avant la compétition RoboNation aux États-Unis. Notre spécialiste principale des relations publiques et du marketing principal, Malgorzata Nobile, discute avec Robert des progrès de l'équipe et des plans pour les mois à venir.

Entretien avec Robert Koziarski, le Team Leader du Bateau Autonome AGH

Malgorzata Nobile : Salut Robert ! Merci d'avoir pris du temps malgré votre emploi du temps chargé. En tant que chef d'équipe, vous coordonnez non seulement le travail quotidien de l'équipe, mais vous supervisez également tous les aspects liés aux courses de voile ! J'espère que la saison de cette année a été excellente et réussie. Je sais que vous êtes impliqué dans le projet depuis près de deux ans. Dites-moi, qu'avez-vous retiré, en tant qu'équipe, de votre participation au projet AGH Solar Boat et à la compétition RoboBoat 2022 aux États-Unis ?

Robert Koziarski : Le projet AGH Solar Boat nous permet de développer des compétences techniques dans notre domaine d'intérêt et une expertise universitaire. Le concours auquel nous avons participé, RoboBoat, a été l'occasion de valider nos idées sur la construction d'un bateau automatique et de les mettre en pratique. Cela nous a permis d'acquérir de nouvelles compétences, de rencontrer d'autres équipes, de partager nos connaissances et, finalement, de nous amuser beaucoup !

MN : Comment était-ce de travailler à la construction du bateau automatique ROBUR ? À quels défis avez-vous été confronté ?

RK : Nous intervenons simultanément sur le bateau automatique dans tous les domaines, y compris les logiciels, la construction, l'électricité et les composites. Au moment où nous avons produit la coque physique du bateau, nous avions déjà la première version du logiciel prête, ce qui nous a permis de commencer à le tester à un stade plus précoce. Dans les mois suivants, nous avons étendu les fonctionnalités en ajoutant de nouveaux modules au code existant. Avant de nous envoler pour le concours aux États-Unis, nous avons effectué tous les tests nécessaires.

MN : Qu'avez-vous réalisé en travaillant en étroite collaboration avec des entreprises technologiques telles que Miquido ?

RK : L'accompagnement de Miquido nous a permis de développer le système de vision du bateau. Il est basé sur le réseau de neurones fourni par Miquido. Malheureusement, faute d'équipage, il a été impossible d'implémenter ce système dans le bateau lors de la compétition aux USA. Néanmoins, les progrès réalisés dans ce domaine s'avéreront certainement fructueux pour notre projet à l'avenir.

MN : Quels sont les projets d'AGH Solar Boat et de ROBUR pour l'avenir ?

RK : Malgré toutes les difficultés auxquelles nous avons dû faire face, nos souvenirs de participation à la compétition RoboBoat sont majoritairement positifs. Nous voulons également concourir aux États-Unis l'année prochaine - cette fois avec l'intention de nous battre pour les premières places. Nous bénéficierons sans aucun doute des connaissances et de l'expérience que nous avons acquises lors de la course de cette année. Tout en gardant à l'esprit la leçon apprise, nos plans incluent :

• Optimiser la coque du bateau,
• Améliorer et compléter tous les capteurs,
• Réglage fin du logiciel pour permettre à l'engin de fonctionner de manière autonome.

Nous sommes également constamment à la recherche d'opportunités pour mettre en valeur notre bateau. Ainsi, en plus de participer à la compétition RoboBoat, nous visons la compétition Njord à Trondheim, en Norvège.

MN : Robert, merci pour votre temps ! Je croise les doigts pour les futures réalisations de l'AGH Solar Boat Team. L'équipe Miquido a hâte de voir vos prochains succès dans le développement du bateau autonome, ROBUR !

À propos de ROBUR

ROBUR est le bateau autonome conçu et fabriqué en réponse à la dégradation de l'environnement. C'est le deuxième navire de ce type construit en Pologne. Le bateau peut effectuer de manière autonome des mesures environnementales, telles que l'examen des niveaux de pollution de l'eau et de l'air. Sa coque est faite de matériaux composites avancés. L'autonomie du bateau est possible grâce à un système de vision par caméra, le système ROS, et un logiciel écrit en interne utilisant des réseaux de neurones. Le navire autonome a un drone à bord, développé par les étudiants pour soutenir le travail du bateau en localisant des objets dans des zones difficiles d'accès et en cartographiant avec précision le terrain.

En juin dernier, ROBUR s'est produit sur la scène internationale aux États-Unis en terminant le concours RoboBoat. RoboBoat est une compétition internationale qui invite les participants à relever des versions simplifiées des défis auxquels est confrontée l'industrie maritime moderne. Ces défis peuvent inclure la surveillance côtière, la sécurité portuaire, l'exploration océanographique et le comportement coopératif entre systèmes opérant dans différents domaines (aérien et maritime).

Le bateau autonome a eu la chance de rivaliser avec plus de 20 équipes. De plus, les étudiants pourraient regarder d'autres constructions réalisées, par exemple, par le Massachusetts Institute of Technology. Pendant la course, de jeunes ingénieurs ont eu du mal à reconnecter les pièces de construction du navire après l'avoir transporté de la Pologne aux États-Unis. Un autre défi a été le fonctionnement des composants électriques et des logiciels.

Malgré les problèmes techniques rencontrés par les étudiants, les juges ont apprécié leur projet et leur détermination en les reconnaissant comme l'une des deux équipes récompensées. Au final, le bateau autonome polonais a remporté le Judges Award Dedication. C'est un succès non négligeable pour le premier démarrage de ROBUR !