Cómo afectarán los camiones eléctricos y autónomos a la industria de las mudanzas

Este artículo sobre camiones eléctricos y autónomos es de Christoph Seitz, copropietario de CFR Rinkens . Recientemente compraron cinco semirremolques eléctricos Tesla Motors.

No fue hace mucho tiempo cuando la idea de un vehículo totalmente autónomo y autónomo era materia de ciencia ficción.

Uno de los ejemplos más memorables de los últimos 20 años es "Minority Report" con Tom Cruise. Hay algunos fragmentos notables de tecnología futura predicha que aún no se han materializado (la precognición es el más importante), pero algunos del clásico de Spielberg sí lo han hecho.

El sistema informático basado en gestos que ocupa un lugar destacado en la película cobró vida. Los creadores de las primeras iteraciones de esta tecnología admiten abiertamente que la película fue su principal inspiración para desarrollarla.

Otro que se abrió camino en la sociedad antes del año 2054 (cuando se desarrolla la película) son los autos sin conductor. Si bien nuestros ejemplos actuales no son tan complejos como lo que muestra la película, la conducción autónoma está aquí y solo mejora.

Para aquellos de nosotros en la industria del transporte por carretera, la tecnología de conducción autónoma representa uno de los mayores interrogantes del futuro.

¿Alguna vez la tecnología será adoptada por la mayoría de las empresas de camiones? ¿Cómo afectará eso la seguridad de un camionero en la carretera? Y lo más importante de todo, ¿alguna vez los conductores serán completamente reemplazados por grandes camiones eléctricos controlados por IA del futuro?

Una breve historia de los autos sin conductor

Antes de sumergirnos en esas preguntas, echemos un breve vistazo a la historia detrás de los autos sin conductor. Como ocurre con muchas grandes innovaciones, todo empezó con una idea.

La mayoría de nosotros asociamos la idea de un vehículo sin conductor con la era moderna. Pero la primera iteración de un automóvil sin conductor ocurrió hace casi 100 años en las bulliciosas calles de Nueva York. Se logró a través de ondas de radio y no tiene mucha similitud entre los automóviles modernos sin conductor. Pero vale la pena mencionarlo solo porque A) es el primero, y B) más tarde creó un altercado físico con el inventor Francis Houdina y el famoso mago de la época Harry Houdini.

Primeros pasos en la era moderna

A lo largo de las décadas, varios académicos y pioneros de la IA teorizaron sobre cómo algún día podrían ser posibles los vehículos autónomos. Una de las primeras iteraciones de la tecnología de conducción autónoma, tal como la conocemos hoy, llegó con la forma de la primera generación de estacionamiento asistido.

El primer vehículo de marca y modelo importante en contar con funciones de asistencia de estacionamiento fue el Toyota Prius 2003. La popularidad de ese modelo, combinada con lo fácil y efectivo que funcionó su función de estacionamiento automático en paralelo, comenzó a entusiasmar a muchas personas con el concepto de tener un vehículo con inteligencia artificial (IA) tomando el volante por ellos, aunque sea brevemente.

La IA y la tecnología que impulsaron esta tecnología comenzaron a mejorar constantemente. Pasó menos de una década (2009) antes de que Google anunciara que había estado trabajando en un automóvil totalmente autónomo: Waymo. Y que lo estaba probando activamente en el patio trasero de Google, el área de la Bahía de San Francisco. Las primeras pruebas de Waymo fueron prometedoras. En poco tiempo, varios de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo anunciaron que estaban desarrollando automóviles con modos parciales o totalmente autónomos. En 2019, ahora tenemos muchas opciones para elegir cuando se trata de encontrar un automóvil con funciones sin conductor.

Posibles efectos en las industrias de mudanzas y envíos

Los consumidores se sienten cada vez más cómodos con la idea de dejar que un automóvil conduzca por ellos. A medida que mejora la tecnología detrás de los autos sin conductor, hay una pregunta que muchas personas comienzan a hacer. ¿Cuándo comenzarán los vehículos de 18 ruedas a adoptar esta tecnología?

Es una pregunta muy lógica. Después de todo, los camiones de plataforma grande representan el 5 % de todo el tráfico en las carreteras de EE. UU. y el 10 % de las millas recorridas. Y a pesar de que el espectro de la entrega con drones se avecina, los camiones siguen siendo el rey cuando se trata de carga estadounidense. La distancia entre este y el siguiente competidor más cercano (trenes) es enorme. Finalmente, la gran mayoría de las millas en la ruta de un camionero se encuentran en las principales autopistas e interestatales, que son, en términos generales, los entornos de conducción más fáciles de recorrer para los vehículos autónomos.

Entonces, dicho todo esto, ¿vamos a comenzar a ver camiones autónomos en el futuro? La respuesta es no… porque ya estamos viendo camiones autónomos ahora mismo, en el presente . El mes pasado, Suecia anunció que había estado probando un camión eléctrico autónomo en la vía pública. Continuarán probando hasta 2020.

Además, la empresa de camiones autónomos, Otto, que fue adquirida por Uber, comenzó a realizar pruebas en vivo en 2016. Sin embargo, esos esfuerzos se detuvieron debido a una fatalidad en Arizona en marzo de 2018. Sin embargo, varias empresas de tecnología aquí en los estados ya han comenzado a contratar desarrolladores para ayudar a mejorar las tecnologías sin conductor, y algunas universidades incluso han comenzado a ofrecer programas de certificación de conducción autónoma.

Lo que el futuro puede deparar

¿Todos estos avances y pruebas significan que los camioneros se quedarán sin trabajo pronto? Las opiniones son variadas, como suele serlo sobre cualquier cosa en esta época, pero hagamos nuestro mejor esfuerzo para leer las hojas de té para ambos lados y presagiar lo que puede deparar el futuro.

Por un lado, casi siempre es una mala idea apostar en contra de la tecnología. Si bien la idea de vehículos autónomos de 18 ruedas conduciendo arriba y abajo de nuestras carreteras puede parecer una locura hoy en día, siempre es bueno recordar que la tecnología es exponencial y lo que hoy parece ciencia ficción tiene muchas posibilidades de convertirse en realidad antes de que te des cuenta. Nadie quiere hacer la próxima predicción de tecnología famosamente mala.

Los autos controlados por IA no muestran ninguna indicación de por qué no pueden tomar el mismo camino que los vehículos eléctricos: primero una novedad, luego una aceptación y finalmente una adopción generalizada. Hablando de vehículos eléctricos, la industria del transporte por carretera está siguiendo de forma lenta pero segura el ejemplo de Tesla y está comenzando a anunciar la producción de más semirremolques eléctricos.

Por otra parte…

Es una situación comprensiblemente más compleja cuando se comparan semirremolques y autos eléctricos totalmente sin conductor, controlados por IA. Los coches sin conductor han demostrado hasta ahora ser muy seguros en comparación con los vehículos convencionales. Por lo general, tienen una tasa de lesiones graves más baja y casi nunca tienen la culpa).

Aún así, es comprensible que el público tenga un poco de temor por un camión de 80,000 libras que va a 65 millas por hora y nadie al volante. Lo que es más probable que suceda, al menos a corto plazo, es que los camiones tendrán un modo semiautónomo pero aún requerirán un conductor humano.

¿Lo que debe hacerse?

No hay cambio de lucha. Se debe aceptar el auge de los camiones eléctricos y autónomos. Todas las industrias deben tratar de ser lo más eficientes y respetuosas con el medio ambiente que sea posible, especialmente la industria del transporte marítimo, de carga y de camiones, que representa una gran cantidad de nuestra contaminación del aire en todo el mundo. Hacer que las compañías navieras utilicen camiones eléctricos es un paso en la dirección correcta, y los camiones autónomos o parcialmente autónomos pueden ser el siguiente paso lógico en esa dirección.

No es demasiado difícil imaginar un futuro en el que la gran mayoría de nuestras mercancías sigan siendo transportadas a través de grandes camiones. Pero esas plataformas son vehículos eléctricos de cero emisiones que aprovechan el GPS, la tecnología de mapeo, los sensores hiperavanzados y las carreteras inteligentes para garantizar que aún obtengamos ese envío rápido que todos amamos, pero de una manera mucho más eficiente y respetuosa con el medio ambiente. una manera amigable.

Y cuando lo juntas todo de esta manera y empiezas a ver avances recientes, tal vez el mundo de la conducción representado en "Minority Report" no esté tan lejos después de todo...

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