Covid-19の中でのライドヘイリング業界における課題と機会

車に例えると、2020年初頭の世界経済はすべてギアを上げる準備ができているように見えました。 しかし、その後、コロナウイルスという名前で知られるようになった交通渋滞に遭遇しました。 それで、ブレーキがかかり、完全に停止し、次に点火がオフになりました。 そして物語は続きます。 COVID-19の大流行の矢面に立たされたのはタクシーや配車業界であるため、自動車の例えは非常に有益です。

ライドシェアリング市場向けのシルバーライニング

配車サービス業界の現在の状況は最も有望ではありませんが、それはすべての運命と暗闇ではありません。 最近の調査によると、COVID-19後、世界のシェア市場規模は2020年から2021年にかけて前年比55.6％の成長が見込まれます。この成長の主な推進力は、都市化の進展と自動車の衰退の中でモビリティの必要性が高まることです。所有。 さらに、インターネットとスマートフォンの使用量の増加と厳しいCO2削減目標が相まって、ライドシェアリング市場の成長を牽引し続けます。

Uber＆LyftがCOVID-19と戦うために発行した一般的なガイドライン

多くの地域が制限を緩和し始めているので、人々はまだライドヘイリングアプリを使用することについて彼らの不安を抱えているに違いありません。 そのために、UberとLyftは、CDCおよび世界保健機関（WHO）と緊密に連携して、一連の安全ガイドラインを実装しました。 これらのガイドラインの中で最も重要なものは次のとおりです。

1.ドライバーはマスクを着用します

UberとLyftはどちらも、ドライバーに顔または何らかの形の顔カバーを着用することを義務付けています。 Lyftは、ドライバーにマスクを着用していることをアプリ内で自己証明するように要求するだけですが、Uberは、ドライバーがアカウントにログインする前に自分撮りをする必要がある新しいアプリテクノロジーを使用しています。 ドライバーがマスクを着用していないことをテクノロジーが検出した場合、アプリはドライバーがライダーを拾うことを制限します。

2.ライダーはマスクを着用するように求められます

LyftとUberはどちらも、乗車を予約する前にドライバーとライダーがチェックリストに記入する必要があります。 このチェックリストは、ライダーとドライバーに、マスクを着用しているかどうか、現在COVID-19の症状が発生しているかどうかなどを確認するよう促します。 両社は、他のユーザーがマスクを着用していない、または他の安全プロトコルを実践していないことに気付いた場合、ドライバーとライダーに旅行をキャンセルするように勧めています。

3.ライダーは手を洗う必要があります

この特定のガイドラインがどのように実施されるかについては少し不明確ですが、UberとLyftはどちらも、車に乗る前に手を洗うか消毒するようにライダーに求めています。 適切な手指衛生はCOVID-19の蔓延を防ぐための重要なステップの1つであるため、これは良い動きです。

4.ライダーは後部座席に座ります

新しいガイドラインに従い、ライダーは後部座席にのみ座ることができます。 確かに、理想的な2メートルの社会的距離のガイドラインは、ほとんどのタクシーでは実用的ではありませんが、ライダーがドライバーの隣の座席ではなく後部座席に座っている場合、ドライバーとライダーは互いに適度に安全な距離を維持できます。

5.Windowsを部分的/完全に開いたままにする

ライダーとドライバーの両方が、車の窓をできるだけ開いたままにしておくことをお勧めします。 コロナウイルス粒子がすでに車両に存在する場合、窓が閉まっている限り、それらは循環し続けることができるので、これは科学的なアドバイスです。 一方、開いた窓によって引き起こされる空気の流れの増加は、そのリスクを最小限に抑えます。

6.プールまたは共有キャブはもうありません

これは簡単です。 同じ目的地に行くライダーが一緒に旅行するプールまたは共有のタクシーは、社会的距離のガイドラインを考慮して停止されました。

顧客の信頼を勝ち取るためにさらに1マイル行く

前述の安全機能は間違いなく正しい方向への一歩であり、それらをうまく実施することは、ライドヘイリングビジネスがパンデミックを乗り越えるために重要です。 ただし、さらに、企業はアプリで連絡先追跡機能を提供できます。 コンタクトトレーシングは、COVID-19の蔓延を抑えるのに非常に役立ちます。 これは、州および地区当局が感染した患者の最近の動きを追跡し、検査で陽性となる前に彼/彼女が接触した可能性のある人々を追跡するのに役立ちます。

この種の機能を提供するライドヘイリングビジネスは、顧客の安全を確保するためにさらに1マイル進む準備ができているという明確なメッセージを送信します。 顧客の善意と信頼を獲得するためのより良い方法はありません。

なぜ新しいライドヘイリングスタートアップがCOVID19パンデミックのバックエンドでより強く出現するのか？

一見すると、パンデミックは、ライドヘイリングのスタートアップをキックスタートするのに最適な時期ではないようです。 しかし、私たちが水面下を引っ掻くと、ライドヘイリング業界で有利なスタートを切るのに理想的な時期である理由を示唆する明確な兆候があります。

1.期待の重みなし

まず第一に、事業主は期待の重みなしに着手することができます。 これはゲームチェンジャーのようには聞こえないかもしれませんが、期待の低下にはメリットがあります。 ビジネスオーナーが成功と失敗の可能性について心配していないとき、彼/彼女は実際のビジネスプロセスとエンドユーザーに最善のサービスを提供する方法にもっと焦点を合わせています。 このような考え方は革新的なアイデアを思いつく準備ができており、業界に完全に革命をもたらすこのパンデミックで私たちが目撃する可能性のある、新しくて優れたクラスのライドヘイリングスタートアップを知ることはできません。

2.経済は最終的に軌道に戻るでしょう

マスクと社会的距離は当面の新しい規範かもしれませんが、それが無期限にそのようにとどまると信じる理由はありません。 過去にパンデミックが発生しましたが、確かに一定期間すべてが停止しましたが、最終的には生活は正常に戻りました。 ある意味で、パンデミックの真っ只中にライドヘイリングビジネスを開始することは、ビジネスオーナーにまったく新しい一連の課題をもたらす可能性があります。 これらの課題に取り組むことで、イノベーションを促進し、起業家の旅の非常に早い段階で、最悪のシナリオを乗り越える方法についての素晴らしい教訓を得ることができます。

3.理想的な試験場

先に強調したように、パンデミックはスタートアップの肩から期待の重みを取り除いた。 現状はまた、企業が新しいアイデアや戦略を実行に移し、彼らが生み出す反応を確認するための多くの機会を提供します。 Uber、Lyft、Grabなどの企業が配車サービス市場でほぼ鉄のグリップを持っていたCOVID以前の段階でこのアプローチを考えるのは難しいです。 しかし、今は状況が大きく異なります。 顧客の健康と安全の懸念に対処する新しいテクノロジーや、安全ガイドラインに従うことで人々に報いる特別オファーを導入することで、顧客の忠誠心と信頼を得るのに大いに役立つ可能性があります。

4.学習アプローチとして成長する

あなたが学ぶにつれて成長するアプローチは通常の状況下でも適切ですが、世界がパンデミックと戦っているとき、それははるかに良くなります。 このアプローチに従うと、ライドヘイリングのスタートアップは、ライダーの基本的なニーズを実現することを目的とした軽量のソリューションを最初に構築することで、ベンチャーをキックスタートできます。 言うまでもなく、このような軽量ソリューションの核心は安全対策であり続ける必要があります。 このソリューションが勢いを増し、顧客からのフィードバックが入り始めたら、設計、ユーティリティ、サービス指向のいずれであっても、顧客の獲得と維持を高めるために重要な改善を導入する必要があります。

最終的な考え

ライドヘイリング業界がCOVID-19の発生から大きな打撃を受けたことは明らかです。 新規および既存の配車サービス会社がどのような対応を考え出すかは、一流のウイルス学者や医療専門家の科学的アドバイスに大きく依存します。 すべてを考慮すると、最も人気のあるモビリティサービスであるライドヘイリングは、遅かれ早かれ復活するだろうと言っても過言ではありません。