自動車業界のスタートアップ ベスト 10

自動車産業に対する SF 作家のビジョンは実現しませんでしたが、私たちは間違いなく革命への道を進んでいます。 私たちの車はまだ飛行していませんが（そうでなければ、通常使用されていません）、私たちの介入なしに自動で航行でき、燃料として再生可能資源を使用できます。 自動車分野の将来はどうなるでしょうか? 今日のランキングに集めた新興企業は、業界のさらなる拡大に向けた調子を整え、業界の成長を妨げている問題を解決しています。

人工知能の開発により、自動車業界は繁栄しており、自動運転車 (AV) ソリューションを改善して精度と安全性を向上させることができます。 近年、個人利用、集団輸送、物流用途などにAVが普及してきています。 ほんの 10 年前には想像もできなかったように見えた、運転を AI に任せるというアイデアは、今では私たちの中に定着し、新しい時代の基礎を築きつつあります。 より安全ですか？ AV に適用されるモデルの最近の開発を考慮すると、その可能性は非常に高いです。これについては以下を参照してください。

自動運転革命に伴い、あらゆる業界、特に自動車分野に存在する再生可能エネルギーに注目が集まっています。 電気自動車は標準的なものになりつつあり、近いうちに私たち全員が充電の必要のない自動車を運転するようになるかもしれません。 チャンスがあれば、バッテリー関連の問題、鉱物需要、安全保障上の懸念などの課題も伴います。 これらの自動車関連スタートアップがどのように取り組んでいるかをチェックしてください。

#1 マイナスゼロ

設立年： 2021年

資金調達: 170万ドル

部門:自動車

アプリケーション:自動運転車

ミッション:困難な交通状況における自動運転の安全性を高める

自動運転車の AI モデルに取り組む開発者にとっての主な課題は何ですか? 人間の行動の曲がり角を捉える。 これらを予測することは非常に困難であり、それを正しく行うことが乗客の安全にとって重要な条件です。 交通規制は役に立ちますが、ドライバーがそれを単なる提案として扱ったらどうなるでしょうか? バンガロールに本拠を置くスタートアップ Minus Zero は、そのジレンマを完全に解決することに決めました。 バンガロールの交通は、四方八方から車両が頻繁にやってくるという混沌とした状況により、逆説的に、どのような状況でも安全であることを証明する、より効果的な自動運転モデル​​を作成するのに役立ちました。

どうして？ Minus Zero は、ほとんどの自動車会社とは異なるアプローチを採用し、より人間に近い方法で AI モデルを作成しました。 つまり、詳細なデータを分析するのではなく、特定のデータ ポイント間の関係に焦点を当て、原因と結果を特定し、これらの洞察に基づいて将来のリスクを予測します。

Minus Zero の自然からインスピレーションを得た AI 搭載 zPod は、インド初の自動運転車であり、この地域の特定の交通に対処する初の AV 全体です。 マイナスゼロは安全性の問題を解決しながら、燃料費の削減にも貢献します。 彼らがウェブサイトで主張しているように、「バンガロールのような都市は渋滞に巻き込まれ、毎日 1 時間あたり 250,000 リットルの燃料を無駄にしている」とのこと。 最適化されたモデルを搭載した電気自動車は、これらの困難な条件に対処し、数百万ルピアを市の予算に還元します。

#2 バスアップ

設立年：2016年

資金調達: 1,550万ドル

部門:自動車

用途:バスシェアリング

ミッション:企業モビリティの二酸化炭素排出量を削減する

大都市では、企業のモビリティは交通の永続的な要素であり、したがって、交通部門からの全体的な排出量に寄与する要因の 1 つとなっています。 同時に、ユーザーは柔軟性の欠如に悩まされることが多く、事前に定義された収集ポイントに到達するために通勤しなければなりません。 バスは半分空いていることがよくありますが、企業ルートを運行しているため、公共交通網の一部ではありません。 つまり、不必要なコストとCO2排出が発生します。

BusUp はこれらの問題を解決するソリューションを考案し、企業モビリティの最適化を目的としたバス共有プラットフォームを企業に提供しました。 これを使用すると、専用バスから共用バス、ドアツードアまで、ニーズに合わせて調整されたバス ルートにアクセスできます。 自分のシャトルの料金を支払う代わりに、共有のシャトルを利用することで、空のマイルを避け、支出を抑えることができます。 2016 年にバルセロナで誕生した自動車業界の新興企業は、すでにサンフランシスコや世界中の大きな集積地で企業のモビリティを合理化しています。 従業員の移動を目的としていますが、マリオットの事例が証明しているように、観光分野にも最適なソリューションです。

EU企業向けの新たなFit for 55基準により、排出権プールがより速いペースで縮小し、カーボンプリントに関する詳細な報告が義務付けられることを考慮すると、今後数年間でさらに多くの欧州企業がBusUpのソリューションに手を伸ばす可能性が高い。

#3 オルカAI

設立年： 2018年

資金調達: 1,560万ドル

部門: 自動車

アプリケーション:海上交通

ミッション: AI を活用して海上交通をより安全にする

eコマースはパンデミックで活況を呈しており、制限が解除されると、新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の減少後に海上交通は大幅に増加した。 2021年のスエズ運河の閉塞は、主要な貨物ルートがいかに簡単に渋滞し、遅延や混乱を引き起こす可能性があるかを示しました。 OrcaAI は、より優れた海洋ナビゲーション ツールを求める需要の波に乗り、AI ベースの衝突回避システムを市場に投入しました。

イスラエルの自動車スタートアップ企業が導入したソリューションは、貨物輸送業者が困難な状況でも海域を安全に航行できるように支援します。 SeaPod は、複数のソースからのリアルタイム データから洞察を引き出し、衝突や渋滞を回避するための最も正確なガイドラインを提供します。 海上貨物用に設計されていますが、混雑の多い地域での安全性を高める目的で、巡洋艦や個人ユーザーにもサービスを提供できます。

#4 ゴーストの自律性

設立年： 2017年

資金調達: 2億700万ドル

部門:自動車

アプリケーション:自動運転車

使命:困難な状況でも安全な自動運転ソリューションを提供する

今日の自動運転車の成果のほとんどは、DARPA グランド チャレンジという 1 つの特定のイベントから生まれています。 国防高等研究計画局が主催するこの軍事目的のコンテストは、2004 年以来 AV 研究を促進してきました。また、今日のさまざまな自動車関連スタートアップの基盤も提供しました。 これには問題が 1 つあります。制御された環境に設定されたこれらのプロジェクトでは、モデルが途中で遭遇するすべての障害物を識別する必要がある複雑なアプローチが必要になります。 過酷な状況、薄暗い道路、土砂降りの雨など、視界が大きく影響を受ける場合、このようなソリューションはまったく機能しません。

Ghost Autonomy は、困難な環境での自動運転を促進することを目的としており、人工知能についてはこれとは異なる、よりシンプルな考え方を持っています。 米国に本拠を置く自動車業界のスタートアップ企業は、画像ベースの物体認識を特性認識に置き換える、KineticFlow ニューラル ネットワークを活用した AI 搭載ソフトウェアを消費者向け車に提供しています。 簡単に言うと、オブジェクト自体を識別するのではなく、その特徴を認識します。 あらゆるマイルで情報に基づいた意思決定を行い、乗客や荷物を最終目的地まで安全に運ぶだけで十分です。 このようなアプローチにより、さまざまな条件における予測の効率が向上するだけでなく、コストも削減されます。

#5 ライトイヤー

設立年： 2017年

資金調達: 1億6,840万ドル

部門:自動車

用途：ソーラーカー

使命:太陽エネルギーを動力源とする初の電力網に依存しない車両を提供する

電気自動車ではガソリンスタンドからEVの充電スタンドに切り替えました。 それらはより持続可能ですが、それでも完全な柔軟性を提供するわけではありません。 まったく充電せずに車を運転できるようになる日は来るのでしょうか? 先見の明のある自動車業界の新興企業であるライトイヤーは、地球上で最も広く入手可能で民主的で再生可能な燃料である太陽光を使用してそれを達成できることを証明したいと考えています。 太陽からエネルギーを引き出す能力を持つライトイヤーの車は、自動車業界を爆破する可能性のある未来の電気自動車のように思えます。

グリッドから完全に独立しているわけではありませんが、太陽にさらされると、プラグインの間にライトイヤー車のバッテリーが充電される可能性があります（まれに数か月に一度でも！）。 このようにして、このスタートアップは、電気への切り替えを検討している顧客にとって最も重要な参入障壁の 1 つを突破します。 充電インフラへの依存は、多くの分野で依然として非常に限定されています。 ソーラーボンネットとルーフを備えたライトイヤーの車は、その表面の大部分で太陽光を吸収します。 したがって、それは私たちを永久モバイルの夢に近づけます。 本当にしてはもったいないでしょうか？ 同社がすでに集めた 1 億 6,840 万ドルの資金と、車両の v2 の長い待機リストを考慮すると、私たちは同意しません。

#6 ベンティ・テクノロジーズ

設立年： 2018年

資金調達: 3,680万ドル

部門:自動車

アプリケーション:自動物流

ミッション:複雑かつ柔軟な AI を活用したアプローチで物流業務を効率化する

これまでは車両そのものに焦点を当ててきました。 今度は、さらに複雑な自動車スタートアップのニッチ分野、つまり自動物流が登場します。 私たちが知っているように、人工知能はすでに物流の様相を変えています。 オンサイトとバックオフィスの両方の業務を自動化して、利益を最大化し、二酸化炭素の影響を削減します。 Venti Technologies は、この分野の最新の進歩を結集します。 運送業者や物流ハブに、物品や人の移動のための包括的な AI を活用したシステムを提供します。

港、空港、倉庫、工場のいずれであっても、Venti Technologies ソフトウェアは、自動化、高度なフリート管理システム、統合エンジニアリングを通じて業務の効率を最大化できます。 その機能を使用すると、空のマイルや交通渋滞を回避し、コンテナの積載を最適化して可能な限り持続可能な状態にすることができます。 自動車業界の新興企業であるこの企業は、そのソリューションをほぼすべての車両に統合できる柔軟性で市場で際立っており、顧客には追加投資をせずに自社の機器を使い続けるという選択肢が残されています。

#7 ウィーヴ

設立年： 2017年

資金調達: 5,000万ポンド

部門:自動車

用途： EV充電インフラ

使命: EV 充電インフラの拡大を通じて電気自動車の大量導入を促進する

すでに述べたように、充電インフラが限られていることが、電気自動車の大量導入に対する主な障壁の 1 つです。 顧客は、EVステーションがより一般的なルートに縛られ、運転習慣を大幅に変えなければならないのではないかと懸念している。 Weev のような企業は、こうした不安を完全に払拭し、電気自動車が私たちの街を征服し支配する道を切り開くことができます。

英国の自動車産業の新興企業は、エンドツーエンド モデルで EV 充電インフラストラクチャを構築し、個々の企業や地方自治体と協力して、純ゼロの未来に一歩近づきます。 Weev のポートフォリオは、公共プロジェクト、企業プロジェクト、国内プロジェクトで構成されています。 ハードウェア、クラウド サービス、サポートを提供し、EV 充電グリッドの拡張をこれまでより簡単にします。

#8 ユービーアイ

設立年： 2016年

資金調達: 1億9,500万ポンド

部門:自動車

用途：自動車両検査

使命:すぐに使える検査ツールで安全性を向上

私たちの車はすでにロボットによって運転されているのですから、車検も彼らの手に委ねてみてはいかがでしょうか。 反復的で詳細でエラーが発生しやすいプロセスであるため、人工知能で処理するのが最適であるように思えます。 UVeye はその点で AI の可能性に気づき、それを堅牢な製品に変えることにしました。 米国に本拠を置くこの自動車スタートアップ企業は、迅速かつ徹底的な検査を可能にするソフトウェアとリンクされた製品のポートフォリオを提供しています。

UVeye のソリューションは、工場、検査部門、自動車ディーラーなど、さまざまな場所で役立つことが証明されています。 これにより、従業員の自立性が高まり、安全性とサービス品質の両方が向上します。 車体下部スキャナーから外装スキャナー、ホイールとタイヤの自動検査システムに至るまで、幅広いデバイスのポートフォリオに手を伸ばすことができます。 これらのデバイスは、堅牢な機械学習アルゴリズムと組み合わせて、機械的および安全性の問題を短時間で検出します。 そしてユーザーは、詳細なレポートでそれらすべてがリストされ、説明されているのを確認できます。

#9 ファーンライド

設立年： 2019年

資金調達: 3,820万ユーロ

部門:自動車

アプリケーション:自動運転トラック輸送

ミッション：物流業界の人手不足と高炭素インプリント問題をワンソリューションで解決

ヨーロッパの物流セクターは現在危機に瀕していますが、トラック運転手不足は依然として深刻です。 同時に、燃料価格は変動しており、物流会社にとっては困難な状況となっています。 物流企業は、財務の流動性を維持し、新たな投資を計画するために、依然として主にディーゼルに依存しています。 Fernride を使用すると、ケーキを焼いて食べることができ、これら 2 つの問題を 1 つのサービスで解決できます。

ドイツの自動車スタートアップ企業は、市場初として自動運転電気トラック輸送を提供し、物流分野での EV の普及拡大に貢献しています。 人間によって管理されるそのテクノロジーは、通信事業者をネットゼロの目標に近づけます。 ファーンライドの車両はすでに工場、港、交通拠点、さらには道路上にも存在しています。 現在の人手不足と、電子商取引分野における物流サポートの需要の高まりを考慮すると、解決すべき課題が必ずあります。 そしてファーンライドはそれを正しくやっています！

物流部門における電気自動車の導入ペースは、個人交通機関や公共交通機関よりもはるかに遅いです（主に電力とインフラの制限のため）。 「Fit for 55」の新たな規制により、さまざまな分野にわたって EU 企業に対する義務が厳しくなった今、電気トラック輸送への関心は移る可能性が高く、Fernride が繁栄するのが見られるかもしれません。 フォルクスワーゲン グループ ロジスティックス、DB シェンカー、HHLA、BSH などの大手企業が含まれる自動車スタートアップのパートナー リストを考慮すると、ファーンライドの創設者らは安心できるでしょう。

#10 ジェットソン

設立年： 2017年

資金調達: 1000万ドル

部門:自動車

アプリケーション: EVTOL

使命:個人用空飛ぶ乗り物による旅行方法を変える

この記事の冒頭で、神話上の空飛ぶ車について触れました。 このビジョンを実現するスタートアップで締めくくります。 先見の明のある人にふさわしく、Jetson の名前は、現在広く使用されている多数のテクノロジーを予言した有名な漫画から取られています。 Jetson はこの分野の先駆者として、個人用電気航空機を開発しています。 この車両は、安全性を損なうことなく、個人ユーザーに空を開放することになります。 今のところ、パイロット免許なしでジェットソンを飛行できるのは米国のみだが、EVTOL市場の拡大に伴い、自動車業界の新興企業に有利に規制が変更される可能性が高い。

Jetson の始まりは、高性能自動車の起業家である Peter Ternstrom とドローンのスペシャリストである Tomasz Patan が協力して、市場初の手頃な価格の EVTOL を開発した 2017 年に遡ります。 Jetson ONE はレーシング カーからインスピレーションを得て、セーフティ セルの構造をレーシング カーから借用しています。 それは多くの安全機能の 1 つにすぎません。 LiDAR センサー駆動の自動着陸システムにより、ユーザーは飛行経験がなくても安全に目的地に到着できます。

Jetson のプロジェクトはすぐに市場で大きな注目を集めましたが、その誇大宣伝はまだ消えていません。 私たちはすぐに、これらのエレガントな個人用空飛ぶ車で通勤するようになるでしょうか? アクセスしやすさと手頃な価格 (現時点で 92,000 ドル) を考慮すると、その可能性は非常に高いです。

自動車関連スタートアップに待ち受ける未来とは

ランキングに集められたプロジェクトを見て、すぐに思い当たることが1つあります。 将来的に成功する自動車スタートアップは、環境面を無視することはできません。 業界のイノベーターが力を合わせて取り組んでいることは、すべて低炭素影響と持続可能性に向けて移行しています。 CO2排出者に対する法律はますます厳しくなることから、規制の観点からすればそれは当然だ。 しかしまた、化石燃料の入手しやすさが低下していることを考えると、経済的には当然の成り行きのようにも思えます。

自動車産業のスタートアップと電気自動車の主な問題

化石燃料から電気への移行が進むにつれ、EV の環境に優しいイメージを損なうという 1 つの問題が浮上しています。 バッテリー争いは本当だ。 したがって、近い将来、自動車分野のイノベーターにとって、それが主な焦点となる可能性があります（またはそうすべきです）。 電池の需要により、リチウムとシリコンの探査が促進されています。 したがって、保護地域に影響を与え、地元コミュニティからの抵抗に遭います（ポルトガルのバローゾプロジェクトやセルビアのジャダルプロジェクトを思い出してください）。

同時に、EV バッテリーは大量リサイクル向けに設計されていません。 電気輸送の大量導入に伴い、それらをより効果的にリサイクルする方法を発明する必要があります。 これは自動車業界の新興企業にとって、今後数年間で解決しなければならない重要なパズルだ。 そうしないと、環境に有害で保管に問題のある使用済みバッテリーが溢れかえるでしょう。

自動車業界のスタートアップの未来

この部屋には、爆発の危険性という、対処しなければならない問題がもう 1 つあります。 EVの火災事故は世間の注目を集めるが、現時点では比較的まれである。 しかし、大量採用が目前に迫っていることから、この問題は間違いなく解決する必要があり、自動車業界の新興企業が成長するための新たな領域が生まれます。 バッテリー関連の事故は対処が非常に難しいため、予防システムに重点を置く必要があります（最近の電気自動車輸送オランダ船の火災を例に挙げます）。

現在の革命はすでにさまざまな自動車発明をもたらしていますが、その結果としてやるべきことはたくさんあります。 自動車分野の更なる発展に貢献できるアイデアをお持ちでしたら、ぜひ私たちにご相談してみてはいかがでしょうか？ Miquido として、私たちは設計と開発の面でお客様を支援し、お客様のビジョンを実現するお手伝いをします。 数多くのスタートアップ企業と協力してきた私たちは、わずか 1 か月以内に概念実証を完了できるスタートアップ ブートキャンプを開発しました。